Table des Matières
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Utilisation hivernale
Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
•
Un moteur trop froid.
•
Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
•
Diminuer partiellement l'admission d'air afin d'augmenter
la température du moteur.
•
Réchauffer l'air d'admission du carburateur en utilisant la
chaleur du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0° ° ° ° C:
Le support du filtre à air est conçu pour pouvoir être modifié
en cas d'utilisation par temps froid. Retirer le couvercle du
filtre à air et le filtre à air. Tourner le volet spécial hiver dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'un
tournevis afin que de l'air préchauffé en provenance du
moteur puisse traverser le compartiment du carburateur et
empêcher, par ex., que le filtre à air ne gèle (voir figure).
Lorsque la température est inférieure à -5°C et/ou en cas de
neige, les éléments suivants sont disponibles:
•
un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur
•
un couvercle pour la prise d'air du carter de cylindre à
monter conformément à la figure.
Il réduit la quantité d'air froid admise tout en arrêtant la
majeure partie de la neige qui pourrait être aspirée dans le
moteur.
IMPORTANT! En cas de températures supérieures à -5°C
ou 0°C, la machine DOIT être réadaptée en version
standard. Autrement, une surchauffe risque de se produire
et de causer de graves avaries du moteur.
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French
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