15-Pannes/Causes/Solutions; Causes Possibles - MCZ GIO' AIR 8 S1 Manuel D'installation Et D'utilisation

Poêle à granulés étanche
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15-PANNES/CAUSES/SOLUTIONS

ATTENTION !
Toutes les réparations doivent être effectuées exclusivement par un technicien spécialisé, lorsque le produit est à
l'arrêt et la prise électrique débranchée.
ANOMALIE
Les pellets ne sont pas
émis dans la chambre de
combustion.
Le feu s'éteint ou le produit
s'arrête automatiquement.
Le
produit
fonctionne
pendant quelques minutes
puis il s'éteint.
60

CAUSES POSSIBLES

Le réservoir à pellets est vide.
La vis sans fin est bloquée par la sciure.
Motoréducteur en panne.
Carte électronique défectueuse.
Le réservoir à pellets est vide.
Les pellets ne sont pas introduits.
La sonde de sécurité de la température des
pellets est intervenue.
La porte n'est pas parfaitement fermée ou les
joints d'étanchéité sont usés.
Pellets inappropriés.
Apport de pellets insuffisant.
Chambre de combustion sale.
Évacuation obstruée.
Moteur d' e xtraction des fumées en panne.
Pressostat en panne ou défectueux.
Phase d'allumage non terminée.
Coupure
temporaire
de
électrique.
Conduit de fumée obstrué.
Sondes de températures défectueuses ou en
panne.
Bougie de préchauffage en panne.
SOLUTIONS
Remplir le réservoir de pellets.
Vider le réservoir et, à la main, débloquer la vis
sans fin en enlevant la sciure.
Remplacer le motoréducteur.
Remplacer la carte électronique.
Remplir le réservoir de pellets.
Voir l'anomalie précédente.
Laisser le produit se refroidir, réinitialiser
le thermostat jusqu'à l'arrêt du blocage et
rallumer  le produit si le problème persiste,
contacter l'assistance technique.
Fermer la porte et faire remplacer les joints
d'étanchéité par d'autres pièces d'origine.
Changer le type de pellets avec un type
conseillé par la société de construction.
Faire contrôler l'afflux du combustible en suivant
les instructions du manuel.
Nettoyer la chambre de combustion en suivant
les instructions du manuel.
Nettoyer le conduit de fumée.
Vérifier, et éventuellement, remplacer le moteur.
Remplacer le pressostat.
Refaire la phase d'allumage.
l'alimentation
Attendre le redémarrage automatique.
Nettoyer le conduit de fumée.
Inspection et remplacement des sondes.
Vérification et éventuel remplacement de la
bougie.

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