Vetus HPW Instructions D'installation page 12

1 Introduzione
Le componenti dei sistemi scarico Vetus sono adatte unicamente per
i sistemi di scarico a iniezione ad acqua.
La temperatura di utilizzo massima continua è pari a 250°C..
• Applicare un allarme per la temperatura per segnalare se
la temperatura del sistema sale troppo.
• Se si riduce la quantità d'acqua iniettata per ridurre a sua
volta la pressione nel sistema di scarico, occorre control-
lare che quando il motore è in folle l'acqua iniettata sia
comunque sufficiente. Così si evita che la temperatura del
sistema salga eccessivamente.
• Anche se la miscela dell'acqua di raffreddamento e dei
gas di scarico non è ottimale può succedere che la tem-
peratura nel sistema di scarico aumenti troppo.
In generale si ottiene una buona miscela se il tubo curvo
di iniezione viene montato in posizione quasi verticale.
Una miscela scadente ad esempio si forma se il motore
è azionato al minimo, in particolare nei casi in cui il tubo
curvo di iniezione montato sul motore è in posizione qua-
si orizzontale.
Se necessario, prendere provvedimenti, ad esempio mon-
tando un distributore d'acqua nella conduttura di scarico,
per migliorare la miscela dell'acqua di raffreddamento e
gas di scarico.
Utilizzare un tubo di gomma di buona qualità per la conduttura di
scarico nel sistema a iniezione ad acqua.
Questo tubo di gomma deve essere armato, resistente ai gas di sca-
rico, ai resti di petrolio e alle alte temperature (100° C). E' necessario
che sia molto flessibile e non deve schiacciarsi in caso di riscalda-
mento.
Il tubo di scarico Vetus soddisfa tutti i suddetti requisiti.
Se a motore fermo l'acqua del marmitte va a finire nel siste-
ma di scarico del motore (ad esempio sotto vela, se la barca
oscilla parecchio) il motore si danneggerà irreparabilmente.
Troppa acqua nel marmitte può ostacolare la messa in moto
del motore; far fuoriuscire prima l'acqua. Troppa acqua nel
marmitte può essere causata anche da svariati tentativi falliti
di mettere in moto il motore.
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030430.01
a
vertimento
2 Installazione
2.1 Montaggio del marmitte HPW
Mettere il marmitte il più possibile in posizione verticale.
L'allacciamento 'IN' del marmitte deve sempre rimanere al di sotto del
tubo curvo dell'iniezione! Collocare il marmitte rovesciato accanto al
motore se dietro al motore non c'è spazio sufficiente.
Durante il suo funzionamento il blocco idraulico contiene acqua.
Per questo il peso aumenta notevolmente, montate quindi il blocco
idraulico sul ponte come indicato nei disegni.
2.2 Montaggio uscita di scappamento di poppa
Montare l'uscita di scappamento di poppa in un punto di poppa in
cui anche se la nave è carica, l'uscita rimanga ad almeno 5 cm sopra
la linea di galleggiamento.
2.3 Conduttura di scarico
Per garantire un buono scarico dell'acqua iniettata della conduttura
di scarico, installare la conduttura di scarico per tutta la lunghezza
su una paratia , dal punto di iniezione dell'acqua fino al marmitte di
scarico.
Durante il funzionamento, la conduttura di scarico contiene acqua,
pertanto il suo peso aumenta considerevolmente. Montarlo dunque
utilizzando i tiranti in dotazione.
La conduttura di scarico dal marmitte di scarico all'uscita di poppa
deve essere installata in modo tale che:
- Il punto più alto nella conduttura di scarico non si trovi a più di 150
cm al di sopra della parte inferiore del marmitte di scarico.
- La lunghezza della parte di conduttura che si trova fra il marmitte
di scarico e il punto più alto non sia più di 300 cm.
Waterlock HPW