Controllo Del Gioco Sui Fianchi - df models Drive & Fly HotRace XXL Notice D'utilisation

> Mantenete premuto il tasto Set (accanto all'interruttore on/off, freccia) e accendete il regolatore di velocità. Non appena
inizia a lampeggiare il LED rosso sul regolatore di velocità, rilasciate immediata-
mente il tasto Set.
Se tenete premuto troppo a lungo il tasto Set dopo che il LED rosso ha cominciato a lampeggiare, il LED verde
inizia a lampeggiare ed il regolatore passa in modalità di programmazione. In questo caso spegnete il regola-
tore e ricominciate con la regolazione (passo 1 - 3).
1� Ora spostate le leva gas/freno in posizione neutrale e premete di nuovo il tasto
Set. Il LED verde lampeggia una volta ed emette un segnale acustico (1x).
2� Spostate le leva gas/freno in posizione a tutto gas e premete di nuovo il tasto Set.
Il LED verde lampeggia due volte, e anche il segnale acustico risuona due volte.
3� Spostate la leva gas/freno in posizione di frenatura e premete di nuovo il tasto
Set.
Il LED verde lampeggia tre volte, e anche il segnale acustico risuona tre volte.
La sintonizzazione del campo di regolazione è così terminata, il motore può essere riavviato dopo 3 secondi.
Per ulteriori programmazioni, osservate le istruzioni per l'uso separate del regolatore di velocità.
Il regolatore di velocità è dotato di ulteriori impostazioni per i piloti avanzati, quali
ad esempio:
> 3 modalità operative "Avanti con freno", "Avanti/indietro con freno" e "Avanti/
indietro, senza freno".
> Impostazione "Drag Brake" a 8 stadi
> Selezione tensione d'interruzione a 6 stadi
> Sintonizzazione del comportamento all'avvio a 9 stadi ("Punch") da "dolce" a
"molto aggressivo"
> Impostazione della massima potenza di frenata a 4 stadi
> 4 Velocità di retromarcia
> Impostazione della potenza di frenata a 4 stadi, durante la frenata
> Area neutrale sa 3 stadi
> Timing motore a 8 stadi (soltanto con motori senza sensori)
La programmazione del regolatore di velocità ha luogo mediante il tasto Set e le visualizzazioni dei LED rosso e verde.
Inoltre, sono disponibili come accessori un modulo esterno e una scheda di programmazione per una programmazione user
friendly del regolatore di velocità.
7. M
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.1 Controllo del gioco sui fianchi

Il modello è già premontato pronto per l'uso e può essere messo direttamente in funzione. Per una trasmissione della forza
ottimale sarebbe opportuno controllare di tanto in tanto il gioco dei fianchi di denti tra il pignone del motore e la ruota
dentata principale. Soltanto quando le ruote dentate si innestano liberamente e facilmente tra di loro, la potenza del motore
viene sfruttata completamente e inoltre si evita un usura precoce delle stesse. A tale proposito è necessario che l'albero motore
ed i semiassi agli assi anteriori e posteriori siano esattamente paralleli e la distanza sia regolata in maniera ottimale.
> Inserite una striscia di carta tra il pignone del motore e la ruota dentata principale e giratela manualmente.
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