La programmazione del regolatore di velocità ha luogo mediante il tasto Set e le visualizzazioni dei LED rosso e verde.
Inoltre, sono disponibili come accessori un modulo esterno e una scheda di programmazione per una programmazione user
friendly del regolatore di velocità.
7. M
ANUTENZIONE
7.1 Controllo del gioco sui fianchi
Il modello è già premontato pronto per l'uso e può essere messo direttamente in funzione. Per una trasmissione della forza
ottimale sarebbe opportuno controllare di tanto in tanto il gioco dei fianchi di denti tra il pignone del motore e la ruota
dentata principale. Soltanto quando le ruote dentate si innestano liberamente e facilmente tra di loro, la potenza del motore
viene sfruttata completamente e inoltre si evita un usura precoce delle stesse. A tale proposito è necessario che l'albero motore
ed i semiassi agli assi anteriori e posteriori siano esattamente paralleli e la distanza sia regolata in maniera ottimale.
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Rimuovere innanzitutto la copertura della ruota dentata principale e del pignone motore allentando le tre viti ad esagono
cavo sul piano superiore anteriore.
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Inserite una striscia di carta tra il pignone del motore e la ruota dentata principale e giratela manualmente.
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Se la striscia di carta si strappa durante l'inserimento, la distanza è troppo piccola. In questa successione è possibile che si
verifichino deformazioni nella trazione nonché un usura anticipata dei cuscinetti nella frizione e nel motore.
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Se la distanza è troppo grande, il pignone del motore potrebbe slittare. La conseguenza sarebbe una sorta di sussulto
nella trazione e un usura anticipata delle ruote dentate.
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Per corregge la distanza, allentare le viti del supporto motore sulla parte inferiore del chassis e spostare conformemente
il motore.
7.2 Ripristino del collegamento trasmettitore/ricevitore
Il trasmettitore ed il ricevitore sono sintonizzati di fabbrica e possono essere utilizzati immediatamente. Un ripristino del
collegamento è necessario soltanto in caso di sostituzione del ricevitore o del trasmettitore oppure per l'eliminazione di un
errore.
Durante il processo di collegamento, sia il ricevitore che il trasmettitore devono essere ad una distanza minima
possibile l'uno dall'altro.
Procedete come segue:
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Spegnete il trasmettitore.
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Aprire la scatola del ricevitore allentando entrambe le viti.
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Estrarre con molta cautela il ricevitore.
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Per motivi di sicurezza, allentare il servo / il regolatore di velocità dal ricevitore
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Inserite il cavo di connessione nell'attacco per 3 canali sul ricevitore.
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Collegate la batteria del ricevitore al ricevitore
Il LED sul ricevitore comincia a lampeggiare
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Premete il tasto di collegamento sul trasmettitore e mantenetelo permuto
durante l'accensione del trasmettitore.
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Quando il LED sul ricevitore smette di lampeggiare il collegamento è terminato.
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L'operazione può durare circa 5 secondi
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Rilasciate il tasto di collegamento sul trasmettitore e staccate il cavo di
connessione dal ricevitore.
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Collegare nuovamente il servo / il regolatore di velocità al ricevitore e ricollocar-
lo nella scatola del ricevitore. Prestate attenzione all'antenna.
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Controllate la funzione del servo e il raggio d'azione del radiocomando.
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Se il servo non reagisce correttamente, ripetere l'operazione
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