Περιστροφή - Garland ATOM 550 MG Manuel D'instructions

ελληνικά ελληνικά
περιστροφη
1. Ελεγχος
- Ελέγξτε τη σωστή συνδεσμολογία όλων των
ενώσεων και του μπουζι.
- Ελέγξτε μήπως το κανάλι ψυξης είναι
μπλοκαρισμένο για αποφυγή υπερθέρμανσης
της μηχανής.
- Ελέγξτε και αν είναι απαραίτητο καθαρίστε
το φίλτρο αέρα, ειδάλλως η ροή του αέρα θα
μειωθεί και η μηχανή θα καταναλώνει
ασκόπως καύσιμα και δεν θα δουλεύει
ικανοποιητικά.
- Ελέγξτε το κενό του μπουζί στα 0.6 - 0.7
χιλιοστά.
- Τραβήξτε τη μίζα 2-3 φορές και ελέγξτε ότι
περιστρέφεται κανονικά.
2. Ανεφοδιασμός
- Το καύσιμο για το μηχάνημα είναι μίξη
βενζίνης No.70 ή No.90 και λάδι για δίχρονες
μηχανές. Η αναλογία καθορίζεται από τις
οδηγίες του λαδιού. Ακατάλληλη βενζίνη, λάδι
ή αναλογία μίξης μπορεί να προκαλέσει ολική
και ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα.
- Μην ανεφοδιάζετε όσο η μηχανή είναι
αναμμένη ή ακόμα ζεστή.
3. Γέμισμα του δοχείου χημικού
- Για υγρό ψέκασμα σβήστε τον διακόπτη και
γεμίστε το δοχείο όπως Fig.8.
- Η σκόνη πρέπει να ψεκάζεται άμεσα, γιατί η
δόνηση της μηχανής προκαλεί στερεοποίηση
και δυσκολία στη χρήση..
- Σφίξτε το καπάκι του δοχείου για αποφυγή
διαρροής χημικού.
Σημείωση: Καθαρίστε καλά το δοχείο από τη
σκόνη για να εφαρμόσετε το καπάκι σφιχτά
και ασφαλή. Εκκίνηση κρύας μηχανής.
- Ανάψτε το διακόπτη όπως Fig.9.
- Ρυθμίστε το διακόπτη του καυσίμου στη μέση.
Fig.8
- Ανοίξτε το τσοκ (Fig.11).
- Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης και αφήστε σιγά.,
αποτρέποντας την ανεξέλεγκτη κίνησή του για
να μην καταστραφεί η μίζα.
- Κλείστε το τσοκ και τραβήξτε έως ότου η
μηχανή εκκινήσει.
- Ανοίξτε το τσοκ και αν χρειαστεί πανεκκινήστε.
- Αφήστε την μηχανή να δουλέψει σε το ρελαντί
για 2-3 λεπτά για να ζεσταθεί πριν τη χρήση.
Γυρίστε το διακόπτη στη θέση εργασίας όταν
ψεκάζετε.
Fig.8:
1. φίλτρο αέρα
2. τσοκ
3. διακόπτης
110/120 110/120
Fig.8
Fig.9