Diagnostic Des Pannes; Utilisation Du Tableau De Diagnostic Des Pannes; Cause Possible - Efco MT 4400 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Utilisation du tableau de diagnostic des pannes

AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours la machine et déconnectez la bougie avant de mettre en
application l'un des remèdes préconisés ci-dessous, à l'exception des opérations nécessitant
que la machine tourne.
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contactez votre réparateur
agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contactez votre réparateur agréé.
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas ou il
tourne pendant quelques
secondes puis s'arrête.
(Vérifiez que l'interrupteur
d'allumage est sur la position
de démarrage "I").
Le moteur démarre mais
n'accélère pas correctement:
Le moteur démarre mais ne
fonctionne pas correctement à
régime élevé.
Le moteur n'atteint pas son
régime maximal / ou fume
excessivement
Le moteur démarre, tourne et
accélère, mais ne tient pas le
ralenti.
Surchauffe et dégagement de
fumée au niveau du guide et de la
chaîne
Le moteur démarre et tourne,
mais la chaîne n'est pas
entraînée
AVERTISSEMENT: Ne
touchez jamais
chaîne lorsque
moteur tourne.
*Remarque: Ce moteur est conforme aux normes de l'EPA (Agence de protection de l'environnement) en matière de contrôle des
émissions polluantes. En conséquence, les aiguilles de réglage du carburateur sont équipées de capuchons en plastique limitant la
rotation par rapport au réglage d'usine initial. Si votre machine présente des problèmes spécifiques de performance ne pouvant être
rectifiés en suivant les instructions de la section Diagnostic des pannes, il est recommandé la porter à un service d'entretien agréé
pour réparation.

DIAGNOSTIC DES PANNES

CAUSE POSSIBLE

1. Absence d'étincelle
2. Moteur noyé.
Le carburateur nécessite un réglage
de l'aiguille "L" (gicleur bas).
Le carburateur nécessite un réglage
de l'aiguille "H" (gicleur haut).
1. Contrôlez le mélange huile/carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Écran pare-étincelles encrassé.
4. Le carburateur nécessite un réglage
de l'aiguille "H" (gicleur haut).
Le carburateur nécessite un réglage. Tournez la vis de réglage du ralenti "T" dans le sens des
1. Réservoir d'huile de chaîne vide.
2. Chaîne trop tendue.
3. Fonction du dispositif de graissage.
1. Frein de chaîne engagé.
2. Chaîne trop tendue.
3. Montage du guide-chaîne et chaîne.
la
4. Chaîne et/ou guide-chaîne
le endommagés.
5. Embrayage et/ou pignon à
flasques endommagés.
REMÈDE
1. Contrôlez la bougie. Déposez le couvercle de filtre à air.
Retirez la bougie du cylindre. Reconnectez le fil de
bougie et placez la bougie sur le haut du cylindre. Tirez
sur le lanceur et observez la formation d'étincelles à
l'extrémité de la bougie. Si aucune étincelle n'est
produite, répéter l'essai en utilisant une bougie neuve
(CMR7A).
2. Passez l'interrupteur d'allumage en position d'arrêt
(OFF) et retirez la bougie. Passez le levier d'étrangleur
sur la position de fonctionnement (complètement
enfoncé) et actionnez le lanceur 15 à 20 fois. Cela
permet d'évacuer l'excès de carburant dans le moteur.
Nettoyez et remontez la bougie. Tirer le levier du starter
jusqu'au bout et ramener le levier complètement pour
activer le dispositif de demi accélération. Actionnez le
lanceur trois fois en mettant le levier d'étrangleur en
position de fonctionnement. Si le moteur ne démarre
pas, passez le levier d'étrangleur sur la position de
démarrage et effectuez la procédure de démarrage
normal. Si le moteur ne démarre toujours pas, répétez
la procédure avec une bougie neuve.
* Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage
du carburateur.
* Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage
du carburateur.
1. Utilisez du carburant récent et la proportion d'huile
deux temps appropriée.
2. Procédez au nettoyage conformément aux instructions
de la section Entretien-Filtre à air.
3. Procédez au nettoyage conformément aux instructions
de la section Entretien-Silencieux pare-étincelles.
4. * Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage
du carburateur.
aiguilles d'une montre pour augmenter le régime de
ralenti. (Si la chaîne tourne au régime de ralenti, tournez la
vis de ralenti "T" dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour réduire le régime de ralenti); voir la section
Fonctionnement-Réglage du carburateur.
1. Le réservoir d'huile doit être rempli à chaque plein du
réservoir de carburant.
2. Tendez la chaîne conformément aux instructions de la
section Fonctionnement-Tension de la chaîne.
3. Faites tourner le moteur à plein régime pendant 15 à 30
secondes. Arrêtez la tronçonneuse et vérifiez que
l'huile s'écoule au niveau de la protection d'embout de
guide et du guide-chaîne. Si l'huile est présente, il se
peut que la chaîne soit émoussée ou que le guide-
chaîne soit endommagé. En cas d'absence d'huile,
contactez un service d'entretien agréé.
1. Désengagez le frein de chaîne ; voir la section
Fonctionnement-Frein de chaîne.
2. Tendez la chaîne conformément aux instructions de la
section Fonctionnement-Tension de la chaîne.
3. Voir la section Montage-Montage du guide-chaîne et
de la chaîne.
4. Voir la section Entretien-Chaîne et/ou Entretien-Guide-
chaîne.
5. Procédez au remplacement si nécessaire - Contactez
un réparateur agréé.
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