Entretien quotidien
Tourner le guide-chaîne, vérifier l'ori-
fice de lubrification et nettoyer la rai-
nure du guide-chaîne. Se reporter à
Pour vérifier le guide-chaî-
la section
ne à la page 81 .
S'assurer que le guide-chaîne et la
chaîne reçoivent suffisamment d'hui-
le.
Vérifier la chaîne. Se reporter à la
Pour examiner l'équipement
section
de coupe à la page 81 .
Affûter la chaîne et vérifier sa ten-
sion. Se reporter à la section
la chaîne. à la page 79 .
Vérifier le pignon d'entraînement de
la chaîne. Se reporter à la section
Pour vérifier le pignon étoile à la pa-
ge 81 .
Nettoyer la prise d'air sur le lanceur.
S'assurer que les écrous et les vis
sont serrés.
Vérifier l'interrupteur d'arrêt. Se re-
Pour vérifier l'inter-
porter à la section
rupteur de marche/arrêt à la page
77 .
S'assurer qu'il n'y a pas de fuites de
carburant du moteur, du réservoir ou
des conduits de carburant.
Vérifier que la chaîne ne tourne pas
lorsque le moteur est au ralenti.
S'assurer que le protège-main droit
ne présente aucun dommage.
S'assurer que le silencieux est cor-
rectement fixé, n'est pas endomma-
gé, et qu'aucune de ses pièces n'est
manquante.
Entretien et vérifications des dispositifs
de sécurité du produit
Pour vérifier le ruban du frein de chaîne
1. Utiliser une brosse pour enlever toute trace de
poussière de bois, de résine et de saleté de la
chaîne et du tambour d'embrayage. La saleté et
l'usure peuvent réduire le bon fonctionnement du
frein. (Fig. 98)
2. Vérifier le ruban du frein de chaîne Le ruban du frein
de chaîne doit être d'au moins 0,6 mm (0,024 po)
d'épaisseur à son point le plus mince.
76
Entretien hebdomadaire
Nettoyer la zone du carburateur.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Se reporter à la section
filtre à air à la page 78 .
Nettoyer entre les ailettes du cylin-
dre.
Affûter
Entretien mensuel
Vérifier tous les câbles et toutes les
connexions.
Vider le réservoir de carburant.
Nettoyage du
Vider le réservoir d'huile.
Vérifier le protège-main avant et l'activation du
frein de chaîne.
1. S'assurer que le protège-main avant n'est pas
endommagé et qu'il ne présente aucun défaut, par
exemple des fissures.
2. S'assurer que le protège-main avant se déplace
librement et est fixé en toute sécurité sur le carter
d'embrayage. (Fig. 99)
3. Tenir l'outil avec les deux mains au-dessus de la
souche ou d'une autre surface stable.
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