Table des Matières
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Entretien
En cas de questions ou de problèmes, contacter un revendeur.
Entretien général
IMPORTANT
L'entretien, le remplacement, les réparations des dispositifs et du système de contrôle des émissions peuvent être réalisés soi-
même ou par n'importe quel atelier de réparation. Cependant, les réparations soumises à garantie doivent être réalisées par un
revendeur ou un centre technique approuvé par YAMABIKO CORPORATION. L'utilisation de pièces qui ne sont pas équiva-
lentes tant sur le plan de la performance que de la durabilité peut affecter l'efficacité du système de contrôle d'émissions et im-
pacter le résultat d'une demande de garantie.
Les accessoires non standard (outils de coupe, pièces détachées) peuvent ne pas fonctionner correctement avec
votre machine et peuvent causer des dommages et des blessures.
Avant de réaliser une opération d'entretien, de réparation ou de nettoyage, assurez-vous que l'appareil et ses lames
sont totalement à l'arrêt. Débrancher le câble de la bougie avant de réaliser une opération de maintenance.
Utiliser le taille-haie sans silencieux ou avec un silencieux endommagé ou mal installé peut augmenter le bruit de
façon significative et entraîner une perte d'audition.
Réglage du carburateur
Une fois le carburateur réglé, la lame ne doit plus tourner en régime de ralenti. Dans le cas contraire, elle peut entraîner
un risque de blessure grave.
Au démarrage, le dispositif de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglé de telle sorte que la lame ne tourne pas.
En cas de problème avec le carburateur, contacter un revendeur.
T : Dispositif de réglage du régime de ralenti
Entretien
AVERTISSEMENT
Silencieux
Cette machine ne doit jamais fonctionner sans pare-étincelles
et sans silencieux. S'assurer que le silencieux est bien fixé et
en bon état. Un silencieux usé ou endommagé peut déclen-
cher des incendies et provoquer également des pertes d'audi-
tion.
Bougie d'allumage
Garder la bougie et les branchements des fils électriques ser-
rés et propres.
Fixations
S'assurer que les écrous, boulons et vis (excepté les vis de ré-
glage du carburateur) soient bien serrés.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé
avec précision pour offrir un niveau de performance optimal.
Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre à
air, démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes
pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
1.
Réglage du régime de ralenti.
Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage du régime de
« ralenti » (T) dans le sens des aiguilles d'une montre jus-
qu'à ce que les lames commencent a tourner, puis tourner la
vis (T) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jus-
qu'à ce que les lames arrêtent de tourner. Tourner la vis (T)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'un demi-
tour supplémentaire.
2.
Accélérer à fond pendant 2 ou 3 secondes pour évacuer
l'excédent de carburant du moteur et repasser en mode ra-
lenti. Accélérer à fond pour vérifier si le passage du mode ra-
lenti au mode plein gaz s'effectue correctement.
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