aldes VMC double flux Dee Fly Compact Hygro Notice De Montage page 81

MONTAJE MURAL (horizontal/vertical)
• Fijar el sifón plano sobre el codo. Este sifón funciona sin agua. Respetar el sentido de desagüe (flecha)
• La red de condensados debe ser estanca, y no estar a la presión atmosférica
Montaje mural horizontal del intercambiador
• Opción obligatoria: kit de fijación suelo Dee Fly. Prever 1 kit por intercambiador y
motorización (código 11023144)
• Opción obligatoria : kit de evacuación de los condensados para montaje mural horizontal.
• Fijación de las patas en cada lado de la unidad mediante tornillos (suministrados)
• Los soportes antivibratorios permiten desolidarizar la motorización del muro con
el fin de limitar la transmisión de ruidos inducidos.
• Montar en la expulsión del intercambiador
tal y como se describe en el manual entregado con el kit de evacuación de los
condensados para montaje mural horizontal (código 11023099)
• Atornillar el terminal de evacuación de condensados
• Pegar el codo sobre la boquilla
• Atornillar el terminal de evacuación de condensados
Montajes prohibidos
Montaje vertical del intercambiador
• Opción obligatoria: kit de fijación suelo Dee Fly.
Prever un kit por intercambiador y motorización (código 11023144)
• Fijación de las patas en cada lado de la unidad mediante tornillos (suministrados)
• Los soportes antivibratorios permiten desolidarizar la motorización del muro con el fin
de limitar la transmisión de ruidos inducidos.
• Para permitir la evacuación de los condensados, insertar una Te y un tapón con desagüe
en la expulsión del intercambiador
• Añadir el kit de evacuación de los condensados para montaje mural vertical (código
11129790)
.
Montajes prohibidos
¡Atención al sentido
de posicionamiento del
intercambiador y de la
motorización. La motorización
no puede colocarse por
encima o por debajo del
intercambiador.
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la bandeja de condensados,
¡Atención con el sentido
de posicionamiento del
intercambiador y de la
motorización!
Ya sea en montaje acoplado
o separado, el intercambiador
y la motorización siempre
deben estar en la
misma posición uno
con relación a la otra.