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répartiteur ou une autre source, connectez-le au moyen d'un
fusible 40 A.
Si vous envisagez de connecter la pompe via un disjoncteur ou
un commutateur à proximité de la barre, utilisez un fil de
commande et un relais de taille appropriée. Ne prolongez pas le
câble d'alimentation de la pompe.
1
Acheminez l'extrémité connecteur du câble d'alimentation
jusqu'à la pompe, mais ne le connectez pas à cette dernière.
2
Acheminez l'extrémité du fil dénudé du câble d'alimentation
de la pompe jusqu'à la batterie du bateau.
Si le câble n'est pas assez long, vous pouvez le prolonger en
le raccordant à un câble plus long
d'alimentation).
Respectez les mises en garde formulées en début de section
concernant l'extension du câble d'alimentation.
3
Connectez le fil noir (-) à la borne négative (-) de la batterie.
4
Connectez le fil rouge (+) à la borne positive (+) de la
batterie.
5
Laissez le câble d'alimentation de la pompe débranché.
Ne connectez le câble d'alimentation à la pompe qu'une fois
tous les composants du pilote automatique installés, afin
d'éviter toute mise en marche accidentelle de la pompe.
Rallonge de câble d'alimentation
Si nécessaire, le câble d'alimentation peut être rallongé à l'aide
du calibre de fil adéquat.
Elément
Description
Fusible
Batterie
2,7 m (9 pi) sans extension
Elément
Description
Raccord
Câble d'extension 10 AWG (5,26 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 po)
Batterie
20,3 cm (8 po)
Jusqu'à 4,6 m (15 pi)
Elément
Description
Raccord
Câble d'extension 8 AWG (8,36 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 po)
Batterie
20,3 cm (8 po)
Jusqu'à 7 m (23 pi)
8
(Rallonge de câble
Elément
Description
Raccord
Câble d'extension 6 AWG (13,29 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 po)
Batterie
20,3 cm (8 po)
Jusqu'à 11 m (36 pi)
Vidange du système hydraulique
Ceci est une procédure générale pour la vidange du système de
direction hydraulique. Reportez-vous aux instructions fournies
par le fabricant du système de direction pour des informations
plus spécifiques sur la vidange du système.
Avant de vidanger le système hydraulique, vérifiez que les
connexions des flexibles ont toutes été effectuées et qu'elles
sont serrées à fond.
1
Sélectionnez une option :
• Si le réservoir de la barre ne contient pas assez de fluide,
remplissez-le selon les besoins.
• Si le réservoir de la barre contient trop de fluide, retirez
l'excès de fluide pour éviter un débordement au cours du
processus de vidange.
2
Insérez un flexible de dérivation entre les ports de vidange du
vérin.
ASTUCE : si vous utilisez un flexible en plastique transparent
pour la dérivation, vous pouvez voir des bulles d'air pendant
cette opération.
3
Tournez manuellement la barre à bâbord, jusqu'à la butée.
4
Ouvrez les deux valves de dérivation au niveau du raccord
du vérin.
5
Ouvrez la valve de dérivation sur le collecteur de pompe.
6
Tournez doucement la barre à bâbord, manuellement,
pendant 3 minutes.
ASTUCE : vous pouvez arrêter de tourner quand vous ne
voyez plus d'air passer dans le flexible.
7
Mettez le pilote automatique sous tension et désactivez le
Shadow Drive.
Référez-vous à la documentation sur le système de pilote
automatique pour savoir comment désactiver le Shadow
Drive.
8
Maintenez le bouton
enfoncé pendant au moins 10 secondes.
ASTUCE : vous pouvez relâcher le bouton
voyez plus d'air passer dans le flexible.
9
Fermez les deux valves de dérivation au niveau du raccord
du vérin.
10
Fermez la valve de dérivation sur le collecteur de pompe.
11
Si nécessaire, ajoutez du fluide dans le réservoir de la barre.
12
Répétez les étapes 3 à 11 pour le côté tribord.
13
Maintenez le bouton
enfoncé jusqu'à ce que la barre arrive en bout de course et
que Calage pompe hydr. s'affiche sur le contrôle de pilote.
14
Maintenez le bouton
enfoncé jusqu'à ce que la barre arrive en bout de course et
que Calage pompe hydr. s'affiche sur le contrôle de pilote.
15
Sélectionnez une option :
• Si le menu Calage pompe hydr. ne s'affiche pas au bout
de 2 à 3 secondes après l'arrêt du vérin, répétez les
étapes 1 à 15 pour recommencer la vidange du système.
AVIS
(bâbord) du contrôleur de pilote
quand vous ne
(bâbord) du contrôle de pilote
(tribord) du contrôle de pilote
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