Procedimiento De Operación; Operación Del Soplador - Dolmar PB-251.4 Instructions D'emploi

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Operación del Soplador
• Sujete bien el soplador durante la operación.
• Dirija la punta de la boquilla hacia un objeto a soplar y tire la
planca de disparo.
• La palanca de disparo puede fijarse en cualquiera posición por
medio de la palanca de control de crucero.
• Se mantendrá la palanca de disparo a la velocidad de motor
adecuada a la operación y se pondrá la palanca de control de
crucero en la posición "ON".
• Para ajustar la velocidad del motor , ponga la palanca de control
de crucero en la posición "OFF" y una vez ajustada de nuevo la
velocidad del motor con la palanca de disparo, ponga la palanca
de control de crucero en la posición "ON" para que se fije.
• La operación de la palanca de disparo con la palanca de control de
crucero en la posición "ON" podrá causar una avería.
• Puesto que la parte inferior del tanque de combustible es el mango
de apoyo, puede manejar con dos manos. En este caso, debe
agarrar el mango de apoyo con la mano derecha.
2. Operación de colección de polvo
• No deje aspirar aceite combustible, gasolina, cigarrillo encendido, etc.
- Podrá causar incendios.
• No deje aspirar piezas de madera grandes, metal, cristal, piedras u otros materiales extraños.
- Podrá causar averías.
• Se recomienda quitar el polvo lo antes posible, puesto que el saco de polvo con polvo excesivamente acumulado podrá causar que el
polvo acumulado se derrame al lado de motor.
- Podrá causar incendios.
• Cuelgue la cinta del saco de polvo en el hombro y ajuste el largo de la cinta para que se
facilite la operación.
• Asegúrese que el saco de polvo no está torcido y proceda la operación de coleccioón de
polvo tirando la palanca de disparo.
• Cuando el saco de polvo está lleno con polvo, saque el saco de polvo del Soplador y quite
el polvo que está dentro, abiriendo la cremallera.
- Si esta maquina funciona con el protector colocado arriba o el mango principal dirigido abajo, podra
ocurrir humo blanco, ensuciedad de aceite del filtro de aire o perdida de aceite.
ALARMA
NOTA
49