Dolmar PM-43 Manuel D'utilisation page 41

PO
ZASADY OBSŁUGI
Dla silnika i akumulatora (jeżeli jest przewidziany) przeczytać
odpowiednie instrukcje obsługi.
1. MONTAŻ KOSIARKI
UWAGA - Maszyna moze byc dostarczona z niektórymi cze-
sciami juz zamontowanymi.
1.1
Ustawić w pozycji roboczej oba uprzednio zamontowane
elementy (1), z których składa się dolna część uchwytu i unieru-
chomić je za pomocą dolnych rękojeści (2). Zamontować górną
część (3) za pomocą łączników gwintowych (4) dostarczonych w
zestawie, umieszczając w poprawny sposób sprężynę (5) linki
rozrusznika. Zamocować przewody sterowania stosując do tego
zaciski (6). Poluźniając rękojeści (2), można regulować wysokość
uchwytu na trzech różnych poziomach.
1.2
Zamontować pulpit sterowniczy (1) postępując zgodnie z
podaną kolejnością.
1.3
Do części plastykowej (11), odwróconej na lewą stronę,
przymocować ramę (12) przy pomocy śrub (13).
Należy wsunąć ramę (12) w worek (14) i zaczepić wszystkie
kształtki z tworzywa (15) przy pomocy śrubokręta, zgodnie z
rysunkiem.
Wsunąć do końca krawędź obwodową (16) płótna w rowek w
części z plastyku (11) zaczynając 5-7 mm od krańca.
2. ELEMENTY STEROWANIA
2.1
W modelach wyposażonych w dźwignię gazu prędkość
obrotowa silnika jest regulowana za pomocą dźwigni (1).
Odpowiednie położenia dźwigni zobrazowano na ich osłonach. W
niektórych modelach obroty silnika ustawiono na jednakowym
poziomie bez możliwości regulacji. W tych modelach zastosowa-
no motor stały (2).
2.2
Hamulec noża jest sterowany dźwignią (1). Podczas uru-
chamiania silnika oraz podczas pracy dociągnąć dźwignię do
uchwytu górnego. Zwolnienie dźwigni powoduje zatrzymanie sil-
nika.
2.3
W modelach samobieżnych napęd kosiarki włączany jest
za pomocą dźwigni (1) pchniętej w stronę uchwytu. Zwolnienie
dźwigni powoduje wyłączenie napędu.
2.4
Regulacji wysokości koszenia dokonuje się za pomocą
odpowiednich dźwigni (1). Wszystkie cztery koła muszą być
zamontowane na tej samej wysokości.
CZYNNOŚĆ TE ˛ NALEŻY WYKONAĆ PO ZATRZYMANIU NOŻA
2.5
Wariator prędkości (jeśli przewidziana) jest sterowany
przez ustawienie dźwigni (1) w jednej z czterech pozycji oznako-
wanych przez:
1 - 2 - 3 - 4
Zmiana prędkości z jednej na drugą musi być dokonywana przy
silniku będącym w ruchu i przy włączonym napędzie.
WAŻNE - Nie dotykać steru wariatora, gdy silnik jest zatrzymany.
Operacja ta mogłaby uszkodzić wariator.
UWAGA - Jeżeli maszyna nie pracuje przy sterze w pozycji «1»,
wystarczy podnieść ster do pozycji «4», a następnie przywrócić
go do pozycji «1».
.
3. KOSZENIE TRAWNIKA
3.1
Podnieść osłonę i umocować prawidłowo pojemnik (1) jak
wskazuje rysunek.
3.2
W celu uruchomienia silnika należy postępować zgodnie
ze wskazówkami zawartymi w podręczniku obsługi, tj.
przyciągnąć dźwignię hamulca noża (1) w kierunku uchwytu i
pociągnąć energicznie za uchwyt linki rozrusznika (2).
3.3
Najlepsze rezultaty uzyskujemy kosząc trawnik na jedna-
kowej wysokości oraz na przemian w obu kierunkach.
3.4
Po zakończonej pracy zwolnić dźwignię hamulca (1) oraz
odłączyć nasadkę ze świecy zapłonowej (2). Przed jakimkolwiek
użyciem kosiarki ODCZEKAĆ AŻ DO CAŁKOWITEGO ZATRZY-
MANIA SIE ˛ NOŻA.
4. OBSŁUGA CODZIENNA KOSIARKI
WAZNE – Regularny i dokladny przeglad jest niezbedny do
utrzymania w czasie poziomu bezpieczenstwa i pierwotnej
wydajnosci maszyny.
Przechowywać kosiarkę w suchym miejscu.
1) Ubrac grube robocze rekawice przed kazda czynnoscia
czyszczenia , przegladu lub regulacji maszyny.
2) Po kazdym scinaniu, maszyne nalezy umyc dokladnie woda,
usunac resztki trawy i ziemi, które zebraly sie wewnatrz pod-
wozia, aby uniknac, ze po zeschnieciu sie utrudnia one
ponowny rozruch.
3) Lakier po wewnetrznej stronie podwozia moze po pewnym
czasie odpriskiwac, wskutek dzialania tracego scietej trawy; w
tym wypadku, poprawic w odpowiednim czasie pomalowanie
lakierem antykorozyjnym, aby zapobiec powstaniu rdzy, która
prowadzi do korozji metalu.
4) W wypadku, gdyby okazalo sie potrzebne dojscie do dolnej
czesci maszyny, przechylic ja wylacznie ze strony wskazanej w
karcie silnika, stosujac odpowiednie instrukcje.
5) Unikać rozlania benzyny na plastikowe części silnika lub
maszyny celem zapobieżenia ich zniszczenia, a ewntualny ślad
wylanej benzyny natychmiat usunąć. Gwarancja nie pokrywa
uszkodzeń części plastikowych spowodowanych kontaktem z
benzyną.
4.1
Jakakolwiek interwencja na nożach musi być wykonana
w specjalistycznym serwisie.
Uwaga dla specjalistycznego serwisu: Zamontować nóż (2)
tak, aby pozostał dobrze umieszczony wewnątrz wypukłych pro-
wadnic (3), dbając o prawidłowe dokręcenie śruby głównej (1)
kluczem dynamometrycznym, kalibrowanym do wartości 35-40
Nm.
4.2
W modelach z napędem:
- właściwe napięcie pasa się osiąga za pomocą nakrętki (1), aż
do osiągnięcia wskazanego wymiaru (6 mm).
- regulator (2) musi być regulowany w taki sposób, że drut (3)
będzie lekko poluźniony z dźwignią (4) w spoczynku.
4.3
W przypadku, gdy różnica prędkości pomiędzy pozycją
«2» a pozycją «4» jest minimalna lub jej nie ma, należy wyregulo-
wać przewód sterowania.
UWAGA - Regulacja musi być przeprowadzona przy wyłączonym
silniku.
Kręcić stopniowo regulatorem (2) w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara ( w sposób powodujący wydłużenie),
aż do momentu, w którym dźwignia sterowania (1) osiągnie z tru-
dem pozycję «4»; w tym momencie przekręcić regulator około pół
okręgu w kierunku ruchu wskazówek zegara, tak, aby otrzy-
mać optymalną regulację prędkości pracy, razem z poprawnym
przełączaniem czterech prędkości za pomocą dźwigni sterowania
(1).
W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub jakiegokolwiek pro-
blemu należy zwrócić się do najbliższego Biura Obsługi lub
Punktu Sprzedaży.
41