Chevrolet Tahoe 2013 Guide Du Propriétaire page 502

Chevrolet Tahoe/Suburban Owner Manual - 2013 - 1st crc - 5/31/12
10-102 Entretien du véhicule
2. Placer les roues arrière sur le
chariot.
3. Serrer à fond le frein de
stationnement. Se reporter à la
rubrique Frein de stationnement
à la page 9 48.
4. Placer la boîte de vitesses en
position de stationnement (P).
5. Fixer le véhicule sur le chariot
selon les instructions du
fabricant.
6. Utiliser un dispositif de serrage
adéquat conçu pour le
remorquage pour bloquer les
roues avant en position de ligne
droite.
7. Pour les véhicules à quatre
roues motrices avec boîte de
transfert automatique à un
rapport, mettre la boîte de
transfert à la position Deux
roues motrices, gamme haute.
Se reporter à Quatre roues
motrices (boîte de transfert
automatique une vitesse) à la
page 9 45 ou Quatre roues
motrices (boîte de transfert
automatique deux vitesses) à la
page 9 40.
8. Tourner la clé de contact en
position LOCK/OFF
(verrouillage/arrêt).
Véhicules à quatre roues motrices
avec boîte de transfert
automatique à deux rapports
Pour effectuer le remorquage avec
chariot d'un véhicule à quatre roues
motrices par l'arrière :
1. Fixer le chariot au véhicule de
remorquage en suivant les
instructions du fabricant du
chariot.
2. Placer les roues arrière sur le
chariot.
3. Serrer à fond le frein de
stationnement. Se reporter à la
rubrique Frein de stationnement
à la page 9 48.
4. Placer la boîte de vitesses en
position de stationnement (P).
Black plate (102,1)
5. Fixer le véhicule sur le chariot
selon les instructions du
fabricant.
6. Utiliser un dispositif de serrage
adéquat conçu pour le
remorquage pour bloquer les
roues avant en position de ligne
droite.
AVERTISSEMENT
Si vous passez la boîte de
transfert d'un véhicule à quatre
roues motrices à la position de
point mort (N), il peut se mettre à
rouler même si la boîte de
vitesses est à la position de
stationnement (P). Vous ou
d'autres personnes pourriez être
blessés. S'assurer que le frein de
stationnement est fermement
serré avant de passer la boîte de
transfert à la position point
mort (N).