BFT THALIA Instructions D'installation page 14

Paramètre mini maxi
ESP. R AL. F ERM
0 50
ESP. D ECEL
0 50
FORCE OUV
1 99
FORCE FERM
1 99
VIT OUV
15 99
VIT FERM
15 99
VIT. R ALL
15 99
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
TABLEAU "B" - LOGIQUES - (LOGIC)
Logique Dé nition
Type moteur
TYPE DE
(Con gurez le
type de moteur
MOTEUR
connecté sur la
carte.)
Temps fermeture
TCA
automatique
FE. R AP
Fermeture rapide
44 -
THALIA
MANUEL D'INSTALLATION
Défaut Personnels Dé nition
Espace de
10 ralentissement à la
fermeture [%]
Espace de décélération
15
Force vantail/vantaux
50
à l'ouverture [%]
Force vantail/vantaux
50
à la fermeture [%]
Vitesse à l'ouverture
99
Vitesse à la fermeture
99
Vitesse ralentissement
25
Cochez le
Défaut réglage
accompli
0 Moteurs non actifs
1 ELI 250 BT
2 PHOBOS BT
0 3 IGEA BT
4 LUX BT
5 LUX G BT
6 SUB BT
0 Logique non active
0
1 Active la fermeture automatique
0 Logique non active
0
1 Se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d'attendre la n du TCA con guré.
Espace de ralentissement à la fermeture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage
de la course totale.
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace de décélération (passage de la vitesse de régime à la vitesse de
ralentissement) à l'ouverture et à la fermeture du/des moteur/s exprimé en
pourcentage de la course totale.
[%] ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l'ouverture. Représente le pourcentage de
force fournie, outre à celle mémorisée pendant l'autocon guration (et mise à jour par
la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est con guré automatiquement par l'autocon guration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: véri er si la
valeur con gurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture. Représente le pourcentage de
force fournie, outre à celle mémorisée pendant l'autocon guration (et mise à jour par
la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est con guré automatiquement par l'autocon guration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: véri er si la
valeur con gurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à
l'ouverture .
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une
[%]
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à la
fermeture .
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une
[%]
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Vitesse du moteur à l'ouverture et à la fermeture pendant la phase de ralentissement,
exprimée en pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une
[%]
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : Avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Description
Options