Contents
Introduction ................................................... 19
1.
1. Introduction
Nous nous réjouissons que votre choix d'achat se soit porté sur notre capteur TEK-Vario + TAS, un produit de la
société MULTIPLEX.
La fonction innovante Total Energy Compensated (TEK) de votre vario, ainsi que la mesure de vitesse de précision
(TAS) font de votre capteur TEK-Vario + TAS un must pour les pilotes ambitieux de voile / voltige.
La compensation Total Energie vous permet désormais d'éliminer presque complètement les «thermiques du
manche» (l'action de «tirer» ou de «pousser»), ce qui rend plus facile et plus précis la recherche et la gestion
de thermiques. Grâce à cette compensation de vol le signal Vario est plus agréable, plus calme et plus facile à
interpréter. Les réglages linéaires sont particulièrement avantageux car adaptables à tous les besoins du pilotes et
du modèle. Le niveau de compensation peut être réglé via votre MULTIPLEX Launcher ou, confortablement lors du
vol, au moyen d'un curseur assigné à un canal de servo disponible). Au travers du câble de sensibilité connecté
à une sortie servo de votre récepteur vous pouvez, en modifiant la position ''servo'' (neutre correspond à -80%
et +80%), régler la compensation entre -80% et 120% ou même désactivée (position servo -100%). Si vous
n'utilisez pas votre câble de sensibilité, le système utilisera la valeur de compensation programmée au travers de
votre MULTIPLEX Launcher (100% en sortie d'usine). Votre Vario TEK - TAS utilise le soit disant tube de précision
Prandtl comme capteur de mesure, de ce fait le capteur est également utilisable pour mesurer la vitesse réelle
(TAS - True Air Speed) de votre modèle en vol. En comparaison avec les moyens de mesures actuels comme GPS
"au-dessus du sol", votre vario TEK -TAS est un moyen efficace de mesure et de prévention contre la rupture du
filet d'air (Stall en anglais). La compensation Total Energie de votre vario est calculée avec les facteurs altitude,
pression dynamique et variation de la pression dynamique. La vitesse est calculée par mise en relation la pression
statique et la pression dynamique avec la densité de l'air dépendante de l'altitude de vol NN. Par ce biais, la
vitesse est toujours calculée de manière exacte, indépendante de l'altitude de vol.
Les capteurs Vario TEK, d'altitude et de vitesse disposent d'un système de calibration automatique du zéro dès la
mise en marche du système de réception.
7.3 Recyclage .................................................... 26
8. Accessoires ................................................... 27
D
FR
19