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5
6
1
PIN
Signal
1
CAN-Low
2
CAN-High
*)
3
n.c.
*)
4
n.c.
5
DC +24 V
6
0 V
*) n.c. = libro
libre
Fig. 11
9802 NH
En el caso de la unidad DGPI(L)-...,
una de las dos cámaras del cilindro
puede recibir aire a presión única-
mente a través de un conducto interno.
El sistema interno de alimentación de
aire permite un posicionamiento servo-
neumático de gran precisión, incluso
si la longitud es más de 600 mm.
Montaje eléctrico
• Introducir el tornillo de rosca
cortante en el taladro previsto para
4
la conexión a tierra
De este modo se produce el contacto
3
eléctrico debido, a pesar de la capa
anodizada.
2
• Establecer la conexión a tierra
mediante un cable que cumpla las
siguientes condiciones:
- Diámetro mínimo del cable: 1,5 mm
- Largo máximo del cable: 10 metros
• Conectar el controlador de ejes SPC-
AIF-MTS-X a la conexión prevista
para el sistema de medición. Utilizar
únicamente el cable original. La ocu-
pación de los contactos consta en la
fig. 11.
• Tomar en cuenta que el imán perma-
nente incorporado en el émbolo sólo
es apropiado para el funcionamiento
del sistema integrado de medición
de recorrido y que no está previsto
para el funcionamiento de detectores
de proximidad magnéticos.
Sur le DGPI(L)-..., l'une des deux
chambres du vérin ne peut être ali-
mentée que par le conduit d'alimenta-
tion interne. En cas de positionnement
servo-pneumatique, l'alimentation in-
terne du DGPI(L)-... permet un posi-
tionnement fiable, même pour les vé-
rins de course plus de 600 mm.
Montage électrique
• Vissez la vis autotaraudeuse fournie
dans le trou de raccordement à la
.
terre
Le contact électrique est assuré mal-
gré la couche anodisée.
• Raccordez le câble de terre au
potentiel de mise à la terre
- Section du câble: min. 1,5 mm
- Longueur du câble: max. 10 m.
• Raccordez le câble du capteur de
déplacement au contrôleur d'axe
SPC-AIF-MTS-X. N'utilisez pour ce
faire que le câble d'origine. Pour l'or-
dre de brochage, voir fig. 11.
• Attention: l'aimant permanent monté
dans le piston ne sert qu'à faire
fonctionner le capteur de déplacement
intégré. Nous déclinons toute respon-
sabilité en cas d'utilisation de capteurs
de proximité à commande magnétique.
.
.
2
E/F 9
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