Résolution Des Problèmes - EMAK GSH 40 - MTH 400 Manuel D'utilisation Et D'entretien

I
ATTENTION : toujours arrêter l'outil et débrancher la bougie avant d'intervenir selon les
indications du tableau ci-dessous, sauf indication contraire.
F
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un Centre
d'Assistance Agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contacter un Centre
E
d'Assistance Agréé.
PROBLÈME
D
Le moteur ne démarre pas ou
s'arrête quelques secondes après
E
le démarrage.
NL
L e m o t e u r d é m a r r e m a i s
P
n'accélère pas correctement ou
ne tourne pas correctement à
vitesse élevée.
F
Le moteur n'atteint pas le régime
maxi et / ou dégage trop de
fumée.
TR
CZ
Le moteur démarre, tourne et
accélère, mais ne tient pas le
SK
ralenti.
Barre et chaîne se réchauffent et
RUS
fument durant l'utilisation
UK
PL
H
LV
Le moteur démarre et tourne,
mais la chaîne ne tourne pas
EST
ATTENTION : ne jamais
LT
t o u c h e r l a c h a î n e
l o r s q u e l e m o t e u r
tourne
RO
40
13. GUIDE AU RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
CAUSES PROBABLES
1. Pas d'étincelle
2. Moteur noyé
Régler le carburateur.
1. Contrôler le mélange huile/
essence.
2. Filtre à air encrassé.
3. Régler le carburateur.
Régler le carburateur.
1. Réservoir d'huile de la chaîne
vide
2. Chaîne trop tendue
3. Système de lubrification
défectueux
1. Frein de la chaîne serré
2. Chaîne trop tendue
3. Assemblage barre et chaîne
4. Chaîne et/ou barre
endommagée
5. Embrayage et/ou pignon
endommagé
SOLUTION
1. Contrôler l'étincelle de la bougie. S'il n'y
a pas d'étincelle, répéter le test avec
une bougie neuve (L8RTF).
2. Suivre la procédure page 28. Si le
moteur ne démarre toujours pas,
répéter la procédure avec une bougie
neuve.
Contacter un Centre d'Assistance Agréé
pour régler le carburateur.
1. Utiliser de l'essence neuve et une huile
pour moteur 2 temps.
2. Nettoyer : voir les instructions au
chapitre Entretien filtre de l'air.
3. Contacter un Centre d'Assistance Agréé
pour régler le carburateur.
Régler la vis du ralenti "T" (Fig. 30) en la
tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre pour augmenter la vitesse ; voir
chapitre Entretien carburateur.
1. Remplir le réservoir d'huile à chaque
ravitaillement du réservoir à carburant.
2. Tension chaîne ; voir les instructions au
chapitre Montage barre et chaîne
(Pages 26).
3. Faire tourner 15-30 secondes au régime
maxi. Arrêter et vérifier si l'huile
s'écoule de la pointe de la barre. S'il y a
de l'huile, le dysfonctionnement peut
être causé par la chaîne détendue ou la
barre endommagée. S'il n'y a pas
d ' h u i l e , c o n t a c t e r u n C e n t r e
d'Assistance Agréé
1. Desserrer le frein de la chaîne ; voir
chapitre Utilisation – Frein de la chaîne
(Page 30)
2. Tension chaîne ; voir les instructions au
chapitre Montage barre et chaîne
(Pages 26)
3. voir les instructions au chapitre
Montage barre et chaîne (Pages 26)
4. Voir les instructions au chapitre
Entretien barre et/ou chaîne (Page 32)
5. Remplacer si nécessaire ; contacter un
Centre d'Assistance Agréé