DaimlerChrysler Mercedes-Benz Classe S Séries Notice D'utilisation page 192

Systèmes d'aide à la conduite
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DISTRONIC PLUS avec direction active
et Stop&Go Pilot
Remarques générales
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
Stop&Go Pilot vous aide à conduire au milieu
de la voie par de légers braquages dans une
plage de vitesse entre 0 et 125 mph
(0 et 200 km/h).
Il surveille la zone située devant votre véhi-
cule à l'aide d'un système de caméra : fixé
en haut du pare-brise.
Entre 0 et 37 mph (0 et 60 km/h), le Stop&Go
Pilot s'oriente sur le véhicule qui précède tout
en tenant compte des lignes qui bordent la
voie de circulation, par exemple dans les
encombrements.
Au-dessus de 37 mph (60 km/h), la direction
active s'oriente sur les marquages assez visi-
bles pour être détectés (à gauche et à droite)
ou sur le véhicule qui précède si cela n'est pas
possible.
Lorsque ces conditions ne sont pas remplies,
la direction active et le Stop&Go Pilot n'of-
frent aucune aide.
Pour que la fonction soit disponible, le DIS-
TRONIC PLUS doit être activé.
Consignes de sécurité importantes
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
Stop&Go Pilot n'est pas en mesure de dimi-
nuer le risque d'accident résultant d'une con-
duite inadaptée ni d'annuler les lois de la phy-
sique. Il ne peut pas tenir compte des condi-
tions routières et météorologiques du
moment ni des conditions de circulation. Le
DISTRONIC PLUS avec direction active et
Stop&Go Pilot est uniquement un système
d'aide. C'est vous qui êtes responsable de la
distance de sécurité, de la vitesse du véhi-
cule, de l'opportunité de son freinage et du
maintien de la voie.
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
Stop&Go Pilot n'est pas en mesure d'appré-
cier les conditions de circulation ni de détec-
ter tous les autres usagers. Si le véhicule qui
vous précède se dirige vers le bord de la
chaussée, votre véhicule risque, en le suivant,
de heurter le trottoir ou un autre type de déli-
mitation de la voie. Faites surtout attention
aux usagers qui se trouvent directement à
côté de votre véhicule (cyclistes, par exem-
ple).
Les obstacles, tels que les balises de chantier
qui se trouvent sur la voie ou dépassent sur la
voie, ne sont pas détectés.
Un braquage inadéquat, par exemple lorsque
vous franchissez volontairement une marque
de délimitation, peut être corrigé à tout
moment par un léger contre-braquage.
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
Stop&Go Pilot ne maintient pas en perma-
nence votre véhicule sur sa voie. Il se peut
que le braquage ne suffise pas pour ramener
le véhicule sur la voie d'origine. Vous devez
alors braquer vous-même pour éviter de quit-
ter la voie.
L'efficacité du système peut être compro-
mise
lorsque les conditions de visibilité sont
R
mauvaises (en cas d'éclairage insuffisant
de la chaussée, de chutes de neige, de
pluie, de brouillard ou d'embruns, par
exemple)
en cas d'éblouissement, par exemple par
R
les véhicules qui arrivent en sens inverse,
par le soleil ou par des reflets (notamment
lorsque la chaussée est mouillée)
si le pare-brise au niveau de la caméra est
R
encrassé, embué, endommagé ou recou-
vert d'un autocollant, par exemple