BFT ICARO SMART AC A2000 Instructions D'utilisation Et D'installation page 21

1) GÉNÉRALITÉS
L'automatisme ICARO SMART AC A2000 offre de vastes
possibilités d'installation, grâce au pignon situé en position très
basse, à la compacité de l'actionneur et au réglage de la hauteur
et de la profondeur dont il dispose. Il est doté d'un groupe
d'embrayage entre l'arbre moteur et la vis sans fin à bain d'huile,
afin de garantir la sécurité. La manœuvre manuelle d'urgence est
très facile à faire avec une clé personnalisée.
L'arrêt à la fin de course est commandé par des microinterrupteurs
électromécaniques ou bien, pour des zones très froides, par des
capteurs de proximité (ICARO ULTRA AC A2000).
La centrale de commande peut être incorporée ou montée sur une
boîte à part.
« Le montage doit être accompli par du personnel qualifié
(monteur professionnel, conformément à EN12635), dans le
respect de la bonne technique et des normes en vigueur »
2) DONNÉES TECHNIQUES
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
220-230V 50/60 Hz
Alimentation/
Moteur
ICARO SMART AC A2000 120V
110-120V 50/60 Hz
Puissance
750W
absorbée
Module pignon 4 mm (18 ou 25 dents)
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC
A20009m/mn (18 dents)
Vitesse vantail
ICARO SMART AC A2000 V
12m/mn (25 dents)
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
avec pignon Z18 20.000 N( ≈2000 kg)
Poids maxi vantail
ICARO SMART AC A2000 V
avec pignon Z25 10.000 N( ≈1000 kg)
Couple maxi 40Nm
Réaction au choc dispositif de détection des obstacles (Codeur)
Lubrification ERGOIL
Manœuvre
Déblocage mécanique à poignée
manuelle
Type d'utilisation très intensif
Conditions
de -15°C à +55°C
ambiantes
ICARO SMART AC A2000/ ICARO SMART AC A2000 120V
IP24
Degré de
protection
ICARO ULTRA AC A2000
IP55
Bruit <70dBA
Poids actionneur 25 kg
Dimensions Cf. Fig. G
3) AMÉMAGEMENT TUYAUX FIG. A
Préparez l'installation électrique en respectant les normes
en vigueur sur les installations électriques CEI-64-8, IEC 364,
harmonisation HD384 et les autres normes du pays où est installé
l'appareil.
4) AMÉNAGEMENT FIXATION MOTEUR FIG. B
• Préparez une tranchée où couler une dalle en ciment dans
laquelle seront noyés les tirefonds de la plaque de base
permettant de fixer le groupe réducteur en respectant les cotes
indiquées dans la FIG. B.
• Pour maintenir en place la plaque pendant la pose, vous pouvez
aussi souder deux plats en fer sous le rail sur lesquels vous
souderez les tirefonds Fig. I.
MANUEL D'INSTALLATION
MOTEUR
5) MONTAGE MOTEUR FIG. C-C1
6) MONTAGE ACCESSOIRES TRANSMISSION FIG. D-D1
7) CENTRAGE CRÉMAILLÈRE PAR RAPPORT AU PIGNON FIG.
J-K1-L
DANGER - L'opération de soudage doit être confiée à une
personne compétente et munie de tous les équipements
de protection individuelle prévus par les normes de sécurité
en vigueur Fig. K.
8) FIXATION ÉTRIERS FIN DE COURSE Fig. E1-E2
Les patins doivent bloquer le portail avant que ce dernier
n'intercepte les butée d'arrêt mécaniques situées sur le rail. Le
réglage du patin fin de course de fermeture doit être fait de
telle façon à laisser une marge d'environ 50mm entre le portail
et le battant fixe, comme prévu par les normes de sécurité en
vigueur ou bien appliquer une barre palpeuse d'au moins 50mm
d'épaisseur FIG.N.
9) BUTÉES D'ARRÊT Fig. M
DANGER - Le portail doit être équipé des butées
d'arrêt mécaniques à l'ouverture et à la fermeture, de façon
à empêcher que le portail ne sorte du rail supérieur. Elles
doivent être solidement fixées au sol, quelques centimètres
au-delà du point d'arrêt électrique.
10) DÉBLOCAGE MANUEL (Voir MANUEL D'UTILISATION
-FIG. 2-).
Attention Ne poussez pas VIOLEMMENT le vantail du portail,
mais ACCOMPAGNEZ-LE pendant toute sa course.
-----------------------------------
11) CONNEXION PLAQUE À BORNES Fig. F-O
Une fois que les câbles électriques adaptés ont été passés dans les
gaines et que les différents composants de l'automatisation ont été
fixés au niveau des points choisis préalablement, branchez-les selon
les indications et les schémas indiqués dans les manuels d'instruction
correspondants. Accomplissez la connexion de la phase, du neutre
et de la terre (obligatoire). Le câble du secteur est immobilisé dans
le presse-câble (Fig. O réf. P1) prévu à cet effet, les câbles des
accessoires dans le presse-câble (Fig. O réf. P2), le conducteur de
protection (terre), avec une gaine isolante jaune/verte, doit être
branché dans le serre-fil prévu à cet effet (Fig. O réf. GND).
FIG.O -réf. P3: connexion câbles fin de course.
12) POUR RÉGLER LES PARAMÈTRES DU MOTEUR
CONSULTEZ LE MANUEL DE LA CENTRALE
13) FIXATION DU COUVERCLE FIG. Q
14) ATTENTION !
Ne pas desserrer ou ne pas serrer l'écrou de l'embrayage méca-
nique (FIG.P).
ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000 -
21