Réglage Air/Combustible; Réglage De L'air Pour La Puissance Maximum; Système De Réglage Air/Combustible Et Modulation De La Puissance; Réglage Du Brûleur - Riello RS 310/EV MZ Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

Table des Matières

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6.4
Réglage air/combustible
La synchronisation air/combustible est effectuée avec les servo-
moteurs correspondants air et gaz à travers la mémorisation
d'une courbe d'étalonnage au moyen de la came électronique.
Pour réduire les pertes et avoir une large plage de réglage, il est
conseillé de régler les servomoteurs à la puissance maximale uti-
lisée, la plus proche possible à l'ouverture maximale (90°).
La partialisation de l'air en fonction du débit maximum de com-
bustion a lieu en modifiant le réglage de la tête de combustion
(voir «Réglage de la tête de combustion» à la page 24).
Sur le papillon de gaz, avec le servomoteur totalement ouvert, la par-
tialisation du combustible en fonction du potentiel requise, est effec-
tuée à travers le stabilisateur de pression situé sur la rampe de gaz.
6.4.1
Réglage de l'air pour la puissance maximum
 Régler le servomoteur à l'ouverture maximale (près de 90°)
afin que les papillons d'air soient totalement ouverts 17)
Fig. 5 à la page 13.
6.4.2
Système de réglage air/combustible et
modulation de la puissance
Le système de régulation air/combustible, et de modulation de la
puissance dont sont équipés les brûleurs de la série RS/EV réalise
une série de fonctions intégrées pour une optimisation énergétique
et opératoire totale du brûleur, aussi bien en cas de fonctionnement
individuel qu'en combinaison avec d'autres unités (ex. chaudière à
double foyer ou à plusieurs générateurs en parallèle).
Les fonctions de base comprises par le système contrôlent:
1
Le dosage de l'air et du combustible à travers le positionne-
ment -avec servocommande directe- des vannes respec-
tives, à l'exception des éventuels jeux dans le système de
réglage avec mécanismes de leviers à came mécanique,
utilisés sur les brûleurs modulants traditionnels.
2
La modulation de la puissance du brûleur, en fonction de la
charge requise par l'installation, avec maintien de la pression ou
de la température de la chaudière aux valeurs de fonctionne-
ment définies.
3
La séquence (réglage en cascade) de plusieurs chaudières
moyennant une bonne connexion des différentes unités et
l'activation du logiciel intérieur à chaque système (en option).
D'autres interfaces et des fonctions de communication par ordi-
nateur, pour télécommande ou intégration dans des systèmes de
supervision de centrale, sont disponibles en fonction de la confi-
guration de l'installation.
Le premier démarrage, ainsi que toute opération ulté-
rieure de configuration interne du système de réglage
ou d'élargissement des fonctions de base, de-
ATTENTION
mandent un code d'accès et sont réservés au person-
nel du service d'assistance technique spécialisé dans
la programmation interne de l'instrument, en respec-
tant l'application spécifique réalisée avec ce brûleur.
6.4.3
Réglage du brûleur
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il faut effectuer l'ana-
lyse des gaz d'échappement de la combustion à la sortie de la
chaudière.
Régler en ordre de succession:
1 - Puissance à l'allumage
2 - Puissance maximum brûleur
3 - Puissance MIN
4 - Puissances intermédiaires entre les deux
5 - Pressostat air
6 - Pressostat de gaz seuil maximum
7 - Pressostat seuil minimum du gaz
20081761
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.4.4
Puissance à l'allumage
L'allumage doit se faire à une puissance réduite par rapport à la
puissance maximale de fonctionnement. La norme prévoit que
pour ce brûleur, la puissance à l'allumage soit égale ou inférieure
à 1/3 de la puissance MAX de fonctionnement.
Exemple:
puissance MAX. de fonctionnement 600 kW.
La puissance à l'allumage doit être égale ou inférieure à 200 kW
avec ts = 3s
Pour mesurer la puissance à l'allumage:
 débrancher la fiche-prise 13)(Fig. 5 à la page 13) sur le
câble de la sonde d'ionisation (le brûleur s'allume et se met
en sécurité après le temps de sécurité);
 réaliser 10 allumages avec blocages consécutifs;
 lire au compteur la quantité de gaz brûlée:
Cette quantité doit être égale ou inférieure à celle donnée
par la formule, pour ts = 3 s:
Qa (débit max. brûleur) x n x ts
Vg =
Vg
volume émis dans les allumages effectués (Sm
Qa
débit d'allumage (Sm
n
nombre d'allumages (10)
ts
temps de sécurité (sec)
Exemple pour le gaz G20 (9,45 kWh/Sm
puissance d'allumage 200 kW correspondant à
200
9,45
Après 10 allumages avec mise en sécurité, le débit lu au comp-
teur doit être égal ou inférieur à:
21,16 x 10 x 3
Vg =
3600
Réglage de l'air
Le réglage de l'air est effectué en modifiant l'angle du volet d'air
(17) Fig. 5 à la page 13) en modifiant les degrés du servomoteur
d'air à l'intérieur du programme de la came électronique.
6.4.5

Puissance maximale

La puissance MAX doit être choisie dans la plage de puissance
(Fig. 3 à la page 11).
Réglage du gaz
Mesurer le débit de gaz au compteur.
À titre d'orientation, elle peut être tirée du Tab. Q à la page 43, il
suffit de lire la pression du gaz sur le manomètre (illustré sur la
Fig. 37 à la page 55) et suivre les indications données à la
page 28.
S'il faut le réduire, diminuer la pression du gaz en sortie à tra-
vers le régulateur de pression placé sous la vanne du gaz.
S'il faut l'augmenter, accroître la pression du gaz en sortie du
régulateur.
Réglage de l'air
Si cela est nécessaire il faut varier les degrés du moteur.
6.4.6

Puissance minimale

La puissance MIN doit être choisie dans la plage de puissance
(Fig. 3 à la page 11).
32
F
3600
3
/h)
3
):
3
= 21,16 Sm
/h
3
= 0,176 Sm
3
)

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