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SYSTÈME DE CONTRÔLE
LIGNE DE SÉCURITÉ: FONCTIONNEMENT
La "Single Line Flag" est un bridage simplifié
associé à une barre de contrôle qui fournit 2
niveaux de Depower. Le niveau 1 de Depower
permet d'ajuster la puissance de son aile pendant
la navigation, et le niveau 2 permet de couper la
puissance de l'aile.
Le Niveau 2 de depower transfert la puissance
de l'aile sur une seule ligne au moment de
l'activation ce qui permet à l'aile de se mettre
en drapeau. Nos ailes équipées du système SLF
n'utilisent que 4 lignes. Le système de sécurité
et de gestion de la puissance est donc ainsi sim-
ple et épuré.
Depower à la Demande – étape 1
Fonctionnement: Le 1er niveau de depower est
la façon la plus simple de libérer la puissance
de l'aile en un instant. En poussant la barre
de contrôle loin du rider, l'aile commencera im-
médiatement à perdre sa puissance. Plus vous
poussez la barre loin du rider plus l'aile perdra sa
puissance. En repoussant la barre jusqu'au CAS
(FIG 1), l'aile perdra sa puissance au point de
tomber du ciel. C'est votre meilleure option pour
libérer instantanément la puissance de l'aile et en
reprendre le contrôle rapidement. Une fois que
l'aile s'est posée en sécurité sur l'eau, elle sera
dans une position où vous pouvez facilement la
faire redécoller.
Depower - étape 2
Le 2eme niveau de depower ne devrait être utilisé
que dans les situations où vous voulez couper
complètement la puissance de votre aile pour ter-
miner votre session, que ce soit sur l'eau ou à
terre. Notez bien qu'il est plus difficile de redécol-
ler l'aile qu'avec le niveau 1 de Depower (depower
à la demande). Le 2eme niveau de depower a été
conçu pour libérer la puissance résiduelle de votre
aile en lui permettant de se mettre en drapeau sur
l'une des lignes avant.
Fonctionnement: Pour utiliser le depower de
second niveau, votre leash Bypass doit être con-
necté à l'anneau de connexion du leash, lui-même
relié à la ligne de sécurité 1X. Important : veillez
à bien vous familiariser avec le positionnement et
le fonctionnement des différents largueurs avant
d'aller naviguer.
Le second niveau de depower ne peut être ob-
tenu qu'après activation du largueur QR1, en le
repoussant à l'opposé de vous dans le sens de la
flèche (FIG 2). L'activation du largueur QR1 per-
met d'ouvrir le chicken loop, vous libérant de votre
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OVERDRIVE 1X QUICKLOOP
barre. La charge est alors transférée sur la ligne
de sécurité. L'aile se positionne d'elle-même en
drapeau sur l'eau ou sur le sol et perd toute sa
puissance de traction.
Une fois que l'aile a atterri en sécurité, vous pou-
vez vous en rapprocher en 'remontant' la ligne de
sécurité 1X. Lorsque vous arrivez à la barre, il
est important que vous continuiez à avancer vers
l'aile sans saisir la barre ni la ligne principale de
depower, ce qui pourrait remettre de la puissance
dans l'aile et la faire redécoller. Ne tenez en main
que la ligne de sécurité 1X jusqu'à ce que vous
arriviez au bord d'attaque de votre aile. Si à tout
moment durant cette manœuvre l'aile commence
à tirer et vous résistez, l'aile aura tendance à
tirer encore plus fort. La meilleure chose à faire
dans ce cas est d'aller vers l'aile pour la mettre
ou la garder en drapeau. C'est la position dans
laquelle l'aile tire le moins. Continuez à remonter
la ligne de sécurité 1X jusqu'à atteindre le bord
d'attaque. Vous pouvez alors sécuriser l'aile avec
du sable (si vous êtes à terre) ou rentrer par vos
propres moyens (si vous êtes en mer).
Se Déconnecter de L'aile
Si, au cours du processus de largage (après
avoir activé le largueur QR1), vous devez vous
déconnecter totalement de l'aile, activez le
second largueur Quick Release situé au niveau
de votre leash Bypass (FIG 3 et 4)
Importante: La déconnexion de votre aile peut
causer son envol, seule, sous le vent. Évitez cela
à tout prix si votre aile peut mettre en danger
d'autres personnes. La déconnexion de votre
aile en mer peut aussi signifier la possibilité de
perdre votre aile. Soyer extrêmement prudent
lorsque vous vous déconnecter de votre aile.
Reconnecter la ligne de sécurité
Une fois que vous avez récupéré votre équipe-
ment et que vous l'avez déposé sur la plage en
toute sécurité, vous devez reconnecter la ligne
de sécurité. Étendez vos lignes comme si vous
alliez les connecter à votre aile. Démêlez les lig-
nes et positionnez-les de manière à ce qu'elles
soient parallèles les unes par rapport aux au-
tres. Assurez-vous que la ligne de sécurité
ne soit pas enroulée autour d'une autre ligne.
Reconnectez le largeur principal QR1 comme
indiqué à la page 15 du présent manuel.
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