Décollage - Cabrinha QUICKLOOP 1X Manuel D'utilisation

DÉCOLLER AVEC ASSISTANCE
1. Avant de décoller, vous devez être familiarisé avec le Système de Largage Secondaire en cas
de nécessité. Vérifiez qu'ils soit correctement connecté.
2. Ensuite, vérifiez vos lignes, votre matériel, vos lieux de décollage et d'atterrissage. Si tout est
en ordre, vous êtes prêt à décoller. Il est impératif de gonfler correctement votre aile ; ceci est
particulièrement important pour faire redécoller votre aile sur l'eau.
3. Avant de décoller, définissez un signal de départ avec votre partenaire.
4. Connectez votre leash Bypass™
5. Puis, insérez le tube de verrouillage.
6. Votre partenaire doit se tenir avec l'aile dans un angle de 100 degrés par rapport à l'axe du
vent.
7. Votre partenaire doit tenir l'aile par le milieu du bord d'attaque, celui-ci étant en position verti-
cale et tourné vers le vent.
8. Votre partenaire doit se tenir derrière l'aile et non pas sur le côté ou devant l'aile.
9. Votre partenaire NE DOIT PAS toucher les lignes.
10. La barre de contrôle dans vos mains et à hauteur de vos épaules, reculez de quelques pas pour
tendre vos lignes de vol.
11. Demandez à votre partenaire de lâcher l'aile. Il est important qu'il vous laisse piloter une fois
que l'aile est lâchée.
12. MISE EN GARDE: Votre partenaire NE DOIT PAS lancer l'aile en l'air. Prévenez-le AVANT de
décoller. Quand l'aile est lancée en l'air, elle ne peut pas décoller convenablement. Elle peut
décoller trop brutalement avec trop de puissance ou peut aussi ne pas décoller du tout. Il est
potentiellement très dangereux de la faire décoller ainsi.
13. Une fois que votre partenaire a lâché l'aile, demandez-lui de se placer derrière vous pour ne
pas vous gêner.
14. Amenez DOUCEMENT l'aile en bord de fenêtre. NE FAITES PAS de mouvements brusques.
Plus vous dirigerez l'aile doucement, mieux vous pourrez la maîtriser.
15. L'aile étant en bord de fenêtre, avec le vent dans votre dos, marchez lentement vers l'eau, sans
quitter l'aile des yeux. Vous devez la contrôler en permanence.
16. En cas de problèmes lors du décollage, vous devez être prêt à pousser la barre pour supprimer
la puissance de l'aile.
17. MISE EN GARDE: plus il y a de vent au décollage, plus les incidents arrivent vite. C'est pour-
quoi il est important de faire décoller votre aile lentement.
FIG. 1
POTENTIALLY HAZARDOUS :
DO NOT SET YOUR KITE FOR A
STRAIGHT DOWNWIND LAUNCH.
SAFER
RIDER
DÉCOLLAGE
SAFER
OVERDRIVE 1X QUICKLOOP
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