Nidec Commander C200 Guide D'installation page 68

Tableau 4-8 Valeurs de résistance minimale et puissance crête de la résistance de freinage
à 40 °C
Modèle
200 V
05200250
06200330
06200440
400 V
05400270
05400300
06400350
06400420
06400470
575 V
05500030
05500040
05500069
06500100
06500150
06500190
06500230
06500290
06500350
* Tolérance de la résistance : ±10 %. La résistance minimum spécifiée s'applique uniquement aux
systèmes d'entraînement autonomes. Si le variateur fait partie intégrante d'un système de bus DC
commun, des valeurs différentes peuvent être requises. Pour de plus amples informations à ce
sujet, contacter le fournisseur du variateur.
Pour les charges à inertie élevée ou en cas de freinage continu, la puissance permanente dissipée
dans la résistance de freinage peut être aussi élevée que la puissance nominale du variateur. La
puissance totale dissipée dans la résistance de freinage dépend de la quantité d'énergie renvoyée
par la charge.
La puissance instantanée fait référence à l'énergie maximale transitoire dissipée pendant les
intervalles « on » du cycle de contrôle du freinage modulé en largeur d'impulsion. La résistance de
freinage doit pouvoir résister à cette dissipation pendant de courts laps de temps (millisecondes).
Les valeurs de résistance plus élevées nécessitent des puissances nominales instantanées
proportionnellement plus basses.
Dans la majorité des applications, le freinage intervient occasionnellement, ce qui permet d'avoir la
puissance nominale permanente de la résistance de freinage bien inférieure à celle du variateur.
Il est donc impératif que la puissance crête et nominale de la résistance de freinage soient
suffisantes pour les cas extrêmes rencontrés dans le cycle de freinage.
L'optimisation de la résistance de freinage exige une étude sérieuse du cycle de freinage.
Sélectionner une valeur de résistance égale ou supérieure à la résistance minimum spécifiée.
Une résistance supérieure peut permettre de réduire les coûts et apporte une sécurité
supplémentaire dans le cas d'un problème éventuel du système de freinage.
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Résistance minimum*
Ω
19
10
38
22
20
80
15
Guide d'installation - Puissance de l'Unidrive M/HS Tailles 5 et 6
Puissance instantanée
kW
8,9
16,9
17,8
30,8
33,8
12,1
64,1
Puissance nominale
permanente
kW
8,6
12,6
16,4
16,2
19,6
21,6
25
32,7
2,6
4,6
6,5
8,7
12,3
16,3
19,9
24,2
31,7
Édition : 8