Table des Matières
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Contrôle du niveau d'huile du
moteur
Contrôler le niveau d'huile dans le moteur quand la tondeuse
autoportée est bien horizontale avec le moteur à l'arrêt.
Soulever le capot du moteur.
Desserrer la jauge, la retirer et la sécher.
La jauge doit être vissée à fond.
Retirer la jauge et lire le niveau d'huile.
Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères de la jauge.
Si le niveau se rapproche du repère ADD, remplir d'huile
jusqu'au repère FULL de la jauge.
ADD
FULL
ADD
FULL
Le remplissage d'huile s'effectue dans le trou de la jauge.
Remplir d'huile lentement. Visser correctement la jauge avant
de mettre le moteur en marche. Démarrer et faire tourner le
moteur au ralenti pendant environ 30 secondes. Arrêter le
moteur. Attendre 30 secondes et contrôler le niveau d'huile. Si
nécessaire, effectuer un remplissage d'appoint pour que le
niveau de l'huile atteigne le repère FULL sur la jauge.
Utiliser en premier lieu l'huile moteur synthétique de classe
SJ-CF 5W/30 ou 10W/30 pour toutes les plages de
température. L'huile minérale SAE30, classe SF-CC, peut être
utilisée à des températures > +5°C (40°F)
Ne pas mélanger différents types d'huile.
Remplacement de l'huile moteur
L'huile moteur doit être remplacée pour la première fois après
8 heures d'utilisation. Elle doit ensuite être changée toutes les
50 heures d'utilisation.
En cas de sollicitation importante ou de températures
ambiantes élevées, remplacer toutes les 25 heures.
AVERTISSEMENT! L'huile moteur peut être
!
très chaude si elle est vidangée directement
après l'arrêt. Laisser donc le moteur refroidir
quelque peu avant.
1 Placer un récipient sous le bouchon de vidange gauche du
moteur.
2 Retirer la jauge. Retirer le bouchon de vidange sur le côté
gauche du moteur.
3 Laisser couler l'huile dans le récipient.
Graissage
4 Remettre le bouchon de vidange et le serrer.
5 Remplir d'huile jusqu'au repère FULL sur la jauge. Le
remplissage d'huile s'effectue dans le trou de la jauge. Voir
les instructions de remplissage au chapitre Contrôle du
niveau d'huile du moteur.
Le moteur contient 1,5 litre (1,6 USqt) quand le filtre
d'huile n'est pas remplacé et 1,7 litre (1,8 USqt) d'huile
après remplacement du filtre à huile.
6 Faire tourner le moteur pour le chauffer et contrôler qu'il
n'y a pas de fuite d'huile au niveau du bouchon.
INFORMATION IMPORTANTE
L'utilisation de l'huile moteur présente des dangers pour la
santé et elle ne doit pas être versée sur le sol ou rejetée
dans la nature mais ramenée à un atelier ou un centre de
traitement agréé.
Eviter le contact avec la peau, se laver avec du savon dans
le cas contraire.
Graissage des paliers des roues
avant
Sur les Rider avec éjection arrière, le capot avant et des ailes
doivent être retirés afin que l'étrier puisse être sorti et la roue
déposée.
1 Retirer le carter en plastique qui recouvre le centre de la
roue.
2 Retirer la bague de blocage et la rondelle sur l'arbre de la
roue avant.
3 Retirer la roue.
4 Graisser le pivot de l'arbre avec de la graisse au disulfure
de molybdène*.
5 Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
INFORMATION IMPORTANTE
Contrôler que la bague de blocage se place correctement
dans la rainure.
*Les graisses de marques connues (station d'essence, etc.)
sont généralement de bonne qualité. Le plus important est
que la graisse offre une bonne protection contre la corrosion.
Graissage général
Toutes les articulations et tous les paliers sont, lors de la
fabrication, graissés à la graisse au disulfure de molybdène.
Graisser de nouveau avec le même type de graisse*. Graisser
les câbles de commande et les câbles des commandes avec
de l'huile moteur.
Effectuer ce graissage régulièrement.
*Les graisses de marques connues (station d'essence, etc.)
sont généralement de bonne qualité. Le plus important est
que la graisse offre une bonne protection contre la corrosion.
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French
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