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BA24
TEMPS ADDITIONNEL T3
Temps additionnel à la fin du temps de service (avec force pleine ou en ralentissement selon les paramétrages)
qui permet de continuer la manoeuvre pour permettre le rapprochement de la porte même en présence de vent.
La fonction T3 n'est pas active avec la configuration coulissant.
FONCTIONNEMENT FINS DE COURSE ET AMPERE-METRIQUE
En cas d'habilitation de la fonction ralentissement, les fins de course marquent le début de la période de
ralentissement. Le portail continuera le mouvement ralenti par le temps paramétré dans les menus H3 et H6.
En cas d'utilisation de la double lecture des fins de course, la première lecture commence le ralentissement et la
deuxième arrêt le ralentissement, mais ne bloquera pas le mouvement si T3 et/ou le coup final en
ouverture/fermeture sont activés.
Faire attention à paramétrer les temps de travail supérieures au temps nécessaire pour rejoindre le fin de
course. Si les ralentissements ne sont pas habilités, les fins de course bloquent le mouvement si T3 et/ou le
coup final en ouverture/fermeture ne sont pas présents.
Le temps additionnel T3 et le coup final en ouverture/fermeture, si habilités, fonctionnent même en présence de
fin de course.
En cas d'utilisation de la lecture individuelle du fin de course avec ralentissements activés, pendant la phase de
ralentissement l'intervention du seuil ampère - métrique déterminera la fin du mouvement (l'anti-écrasement
n'est pas actif).
En cas d'utilisation de la double lecture des fins de course avec ralentissements activés, pendant la phase de
ralentissement l'intervention du seuil ampère - métrique déterminera l' activation de l'anti-écrasement, si habilité.
ATTENTION:
Le menu C11 "COUP FINAL " est désactivé implicitement.
Régler les fins de course de façon qu'ils bloquent le mouvement du portail à environ 5 cm de l'arrêt en ouverture
et/ou fermeture. Après avoir déterminé la correcte position des fins de course, activer le menu C11 sélectionnant
la modalité 2 o 3.
UTILISATION DES BATTERIES
Si l'installation prévoit l'utilisation des batteries, les seuils ampèremetriques et les forces doivent être paramétrés
contrôlant le fonctionnement, même quand la centrale est alimentée seulement avec les batteries.
Quand la centrale fonctionne seulement avec les batteries, la tension d'alimentation du moteur est inférieure et
par conséquence même les absorptions du moteur seront inférieurs.
La centrale effectue un contrôle du niveau de tension d'alimentation:
• avec tension supérieure à 24V la centrale est alimentée avec tension de filet, aucune restriction;
• avec tension sous les 24V l'alimentation est à batterie, les moteurs ne ralentissent pas;
• avec tension autour des 20-21 Vdc la batterie est déchargée; l'ouverture du portail est permise, mais la
fermeture n'est pas permise. Quand la porte devrait commencer la manoeuvre, elle ne se meuve pas et
l'anomalie "batterie déchargée" est signalée pas 4 s de clignotement lent;
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