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7.
Retirer l'échangeur thermique de l'appareil. Remarque: Les
échangeurs de chaleur sont lourds et peuvent nécessiter
l'intervention de deux personnes pour éviter toute blessure
corporelle.
8.
Nettoyer l'échangeur thermique: Une légère accumulation
de suie ou de corrosion sur la face externe de l'échangeur
thermique peut être facilement retirée. Utiliser une brosse mé-
tallique pour nettoyer la suie et le tartre présents sur l'échan-
geur thermique. Ne pas utiliser d'air comprimé ni d'eau sous
pression.
Remarque: Pendant que l'échangeur thermique est retiré de
9.
l'appareil, inspecter l'isolation réfractaire des cloisons pare-feu.
Remplacer, si nécessaire.
10.
Inspecter l'intérieur des tubes en cuivre, rechercher toute
accumulation de tartre. Le tartre peut s'accumuler sur la surface
interne des tubes de l'échangeur thermique, limitant ainsi le
débit d'eau. Si les tubes présentent des signes d'entartrage,
nettoyer leur surface interne. Le fabricant propose un kit de
nettoyage de tubes, référence R0010000.
11.
Remonter l'ensemble dans l'ordre inverse et vérifier le
fonctionnement de l'appareil après sa mise en route.
REMARQUE: La garantie ne couvre pas les dégâts causés
par un mauvais entretien, un manque d'eau ou des pratiques
opérationnelles incorrectes.
SECTION 8 Dépannage
8.A
Résolution des verrouillages
Les causes de verrouillage sont nombreuses. Les trois
causes les plus courantes sont les suivantes: (1) alimentation en
gaz inadaptée, (2) mauvaise combustion, (3) dysfonctionnement de
l'allumeur.
1. Alimentation en gaz inadaptée: Avant de procéder, s'assurer que
l'alimentation en gaz n'a pas été coupée ou que le réservoir de GPL
(chaudières à GPL) n'est pas vide.
Si la chaudière est équipée de pressostats de gaz en option, il
se peut que le pressostat basse pression se soit déclenché et doive
être réarmé.
Appuyer pour
réarmement
Ensuite, redémarrer la chaudière et observer son cycle de fonc-
tionnement. Après une pré-purge du ventilateur de 15 secondes,
l'allumeur préchauffe pendant 20 secondes, puis l'appareil s'allume.
Si ce n'est pas le cas, réinitialiser l'appareil, tenter un autre démar-
rage. Si rien ne se passe, vérifier la pression d'alimentation en gaz
de l'appareil. La pression de gaz alimentant l'appareil ne doit pas
dépasser 5 po de c.e. (1,2 kPa) tout au long du cycle de mise en
route. Si ce n'est pas le cas, corriger le problème d'alimentation en
gaz (vérifier les vannes de gaz ou la tuyauterie d'alimentation). Si
la pression d'alimentation est suffisante, consulter le fabricant pour
obtenir de l'aide.
2 Mauvaise combustion: si l'odeur des gaz de combustion est forte,
suspecter une mauvaise combustion. L'odeur peut résulter d'un
mauvais rapport gaz/air (taux d'O
appareils fonctionnent de façon optimale avec plus de 45 % d'air
(8 % de CO
pour le gaz naturel, 9,2 % de CO
2
Vérifier le taux de CO
de l'appareil. Ajuster si nécessaire.
2
3. Dysfonctionnement de l'allumeur: Si la chaudière passe par un
cycle de démarrage normal, mais que la combustion ne se produit
pas, une défaillance de l'allumeur est probable. Vérifier l'allumeur
en débranchant sa fiche et en mesurant la résistance de l'allumeur.
Cette résistance doit être de 50 à 80 ohms à température ambiante.
Si la résistance ne se situe pas entre 50 et 80 ohms, remplacer
l'allumeur. Si la résistance est correcte, réinitialiser la chaudière et
vérifier la présence d'une tension de 120 VCA au niveau de la fiche
de l'allumeur pendant le cycle de mise en route. S'il n'y a aucune
tension, remplacer le faisceau de fils de l'allumeur défectueux ou la
commande d'allumage.
8.B
Allumage retardé – causes probables
Un brûleur défectueux peut provoquer un retard d'allumage. Si
la pression d'alimentation en gaz est correcte et que les vannes de gaz
fonctionnent correctement, les brûleurs doivent être inspectés. Il ne
doit pas y avoir de distorsion ni de perforation des brûleurs en dehors
de la zone active de ceux-ci. Remplacer si nécessaire.
LAARS Heating Systems
élevé ou faible). Ces
ou de CO
2
2
pour le propane).
2
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