Inhaltsverzeichnis Seite Sommaire Page Informationen zum Vorbild Informations concernant la locomotive réelle Sicherheitshinweise Remarques importantes sur la sécurité Wichtige Hinweise Information importante Funktionen Fonctionnement Hinweis zum Digitalbetrieb Remarques relatives au fonctionement en mode digital 18 Schaltbare Funktionen Fonctions commutables Configurations Variablen (DCC, CVs) Variables de configuration (DCC, CVs) Parameter (SX2) Parameter (SX2)
Page 4
Informationen zum Vorbild Anfang der 1950er-Jahre waren die zu bewältigenden Trans- portleistungen so gestiegen, dass sich die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) gezwungen sahen, einen neuen Loko- motivtyp zu entwickeln. Die neue Lok sollte leistungsfähiger, schneller und vor allem auch leichter sein. So entstand die Baureihe Ae 6/6, die lange Jahre die Hauptlast des Zugför- derungsdienstes am Gotthard trug.
Page 5
Information about the prototype Informations concernant le modèle réel At the start of the 1950’s the demand for transport had Au début des années 1950, les puissances de traction increased to such a point that the Swiss Federal Railways nécessaires étaient devenues tellement importantes que les (SBB) were compelled to develope a new type of loco- Chemins de Fer Fédéraux suisses (CFF/SBB/FFS) s’étaient motive.
Sicherheitshinweise Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer Störungen: • Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssys- Um den bestimmungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, ist tem eingesetzt werden. ein permanenter, einwandfreier Rad-Schiene-Kontakt der • Die Lok darf nicht mit mehr als einer Leistungsquelle Fahrzeuge erforderlich. Führen Sie keine Veränderungen an versorgt werden. stromführenden Teilen durch. • Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem. Funktionen • Analog 14 Volt=, digital 22 Volt~. • Eingebaute Elektronik zum wahlweisen Betrieb mit • Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät (max.
Safety Notes General Note to Avoid Electromagnetic Interference: A permanent, flawless wheel-rail contact is required in • This locomotive is only to be used with the operating order to guarantee operation for which a model is designed. system it is designed for. Do not make any changes to current-conducting parts. • This locomotive must not be supplied with power from more than one power pack.
Page 14
Factory Discription Value DCC Setting Address 1 – 127 Minimum Speed 0 – 15 Acceleration delay 0 – 255 Braking delay 0 – 255 Maximum speed 0 – 127 Reset Analog Functions; Bit 0 – 7 F1 – F8 0 – 255 Analog Functions;...
Page 15
Factory Discription Value DCC Setting Function Assignment F1 0 – 255 Function Assignment F2 0 – 255 Function Assignment F3 0 – 255 Function Assignment F4 0 – 255 Function Assignment F5 0 – 255 Function Assignment F6 0 – 255 Function Assignment F7 0 –...
Page 16
Factory Discription SX2 Value Setting Address for one and ten placeholder 0 – 99 Address for hundred and thousand placeholder 0 – 99 Consist address for one and ten placeholder 0 – 99 Consist address for hundred and thousand placeholder 0 –...
Page 17
Factory Discription SX2 Value Setting Function Assignment F6 0 – 255 Function Assignment F7 0 – 255 Function Assignment F8 0 – 255 Function Assignment F9 0 – 255 Function Assignment F10 0 – 255 Function Assignment F11 0 – 255 Function Assignment F12 0 –...
Remarques importantes sur la sécurité Indication d‘ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques: • La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système La garantie de l‘exploitation normale nécessite un contact d‘exploitation indiqué. roue-rail permanent et irréprochable. Ne procédez à aucune • La locomotive ne peut être alimentée en courant que par modification sur des éléments conducteurs de courant. une seule source de courant. • Veuillez impérativement respecter les remarques sur Fonctionnement la sécurité...
Page 32
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility, this item may be used in the USA only after separate certification for FCC com- pliance and an adjustment if necessary. Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any liability.