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MATERIEL
A
1
Traverse
ZF
1
Ferrure à la norme européenne 94/20/EC A50-1 (ZF3004A)
D
2
Boulons M12 x 35 x 1,75mm et rondelles frein
D1
2
Ecrous prisonnier M12
E
1
Bras latéral gauche
F
1
Bras latéral droit
G
2
Taquets angulaire
H
2
Boulons M10 x 30 x 1,5mm et rondelles frein
H1
2
Ecrous prisonnier M10
J
2
Entretoises
K
3
Boulons M12 x 35 x 1,75mm et écrous Nyloc
L
3
Boulons M12 x 35 x 1,75mm et écrous Nyloc
N
1
Boulon M10 x 25 x 1,5, écrou, rondelle frein et 2 rondelles plates (Ø 25mm)
Pour utiliser avec
PFC3A Rotule d'attelage standard – ZF3004. Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence
produit Z11) ou une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S'
supérieure ou égale à celle de l'attelage
PFC3AQ rotule démontable sans outil (RDSO) – ZQ3004. Référez vous s'il vous plaît à la notice de montage ZQ fournie
séparément
PFC3AQF rotule standard démontable sans outil (RDSO) – ZQF 3004 Référez vous s'il vous plaît à la notice de montage ZQF
fournie séparément
MONTAGE
5.
Déposez la roue de secours. Enlevez le bouclier thermique de l'échappement. Insérez les écrous prisonniers M12 (D1) dans les 2
points de montage les plus reculés. (Les faces intérieures du châssis). Insérez les écrous prisonniers M10 (H1) dans les points de
montage avant. (face arrière de la structure transversale avant et dessous du rail du châssis gauche. REMARQUE : Le point de
montage avant gauche peut déjà avoir un écrou prisonnier installé).
6.
Découpez les zones marquées par le fabricant dans le pare-chocs. Attachez sans serrer la traverse (A) aux points de montage sur
les faces intérieures du châssis en utilisant les boulons (D). REMARQUE : utilisez les plaques d'écartement (J) comme exigé pour
compenser la variation de largeur du châssis. Remontez le bouclier thermique de l'échappement.
7.
Attachez sans serrer les taquets (G) aux points de montage avant en utilisant les boulons (H). Attachez le bras latéral gauche (E) à
la traverse (A) et le taquet d'angle gauche (G) en utilisant des boulons (K). Attachez le bras latéral droit (F) à la traverse (A) et le
taquet d'angle droit (G) en utilisant des boulons (L).
8.
Fixez la ferrure (ZF) à la traverse (A) à l'aide d'entretoises (T) et des boulons (M) avec l'angle de la plaque électrique (R) sur le côté
gauche, fixez la plaque électrique. Veillez à ce que la face inférieure de la traverse (A) soit horizontale. Serrez tous les boulons.
REMARQUE : Le couple de serrage des boulons (M) est de 139Nm.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de remorquage Classe
A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse tractable et du poids admis sur la boule,
lesquelles sont à observer.
Couples de serrage recommandés : GRADE 8,8 :
WITTER TOWBARS
Support Technique Numéro Vert : 0 805 102 860
Notice de
montage
GRADE 10,9 : M12 – 139Nm
Pour Peugeot 807, Fiat Ulysse
M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
ATTELAGE
PFC3U Pour
PFC3A
Citroën C8
PFC3AQ
2002 -
PFC3AQF
Edition 1
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