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3. INSTALLATION
3.1 Installation sur le cadre
La fourche est fournie complète avec un tube de direction de type
"A-Head Set" qui doit être coupé afi n d'être adapté au cadre sur
lequel la suspension sera montée. L'installation de la fourche sur
le cadre est une opération assez délicate et critique qui doit donc
être effectuée par du personnel qualifi é.
A
!
TTENTION
L'installation du système de suspension sur le cadre requiert
des connaissances spécifi ques, des outils adaptés et de
l'expérience. De simples notions générales de mécanique
peuvent s'avérer insuffi santes pour installer correctement la
suspension. Il est conseillé de faire effectuer cette opération
auprès d'un Centre Suspensions autorisée Marzocchi.
Un montage incorrect peut endommager le système de
suspension Marzocchi et, par conséquent, peut provoquer un
accident, des lésions graves ou mortelles.
L'interférence du fourreau avec la base et le jeu entre le fourreau
et le châssis sont des facteurs particulièrement critiques pour la
sécurité de l'utilisateur. C'est pour cette raison que l'entretien
et l'installation doivent être faits exclusivement dans un centre
d'assistance technique agréé qui possède le matériel technique
et les connaissances nécessaires.
N
OTE
Les adhésifs sont protégés par une pellicule de protection qui doit
être retirée avant l'utilisation.
N
OTE
Lors de l'installation du commande à distance ne utiliser que la
gaine extérieure originale fournie avec la fourche ou une gaine
pour les transmissions de la même taille. Ne jamais utiliser des
gaines extérieures avec des spirales conçues pour les systèmes
de freinage.
3.1.1 Installation sur le cadre - fourches double té
A
!
TTENTION
Sur les modèles à double té Marzocchi, le té inférieur est fi xé
aux plongeurs par des vis. Dans ce cas, il faut respecter les
instructions suivantes pendant l'installation.
Sur les fourches à double té, la partie inférieure du té inférieur doit être
installée au-dessus de cette encoche, au-dessus de l'encoche MIN et
un maximum de 2 mm au-dessus de la référence.
La distance entre le pneu gonfl é et la partie inférieure du té de direction
inférieur, avec la fourche en fi n de course, doit être au moins 4 mm.
La longueur du tube de direction entre les deux tés (voir Figure
2B) doit résulter comprise entre les valeurs H min et H max
du Tableau 3.
A
Figure 2 - Installation sur le cadre de fourches à double té : (2A) Longueur du tube
de direction entre les deux tés.
Modèle
H min
380
92 mm
888
109 mm
Tableau 3 - Longueur du tube de direction entre les deux tés
9
H max
148 mm
160 mm
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