Fonctionnement - Mi-T-M Corporation 2 Honda WTP-S02-1MGH Mode D'emploi

DÉMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION: NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR
À L'INTÉRIEUR. LES FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT
CONTIENNENT DE L'OXYDE DE CARBONE, UN GAZ
TOXIQUE ET SANS ODEUR.
IMPORTANT: DURANT LE DEUX PREMIÈRES HEURES
D'OPÉRATION DU MOTEUR, LE MOTEUR PEUT
FONCTIONNER
ERRATIQUE PENDANT LA PÉRIODE DE RODAGE DES
PIÈCES MOBILES.
1. Placer le levier d'alimentation en carburant
(A) à la position «ON» (départ).
2. Déplacer le levier du volet de départ (B)
à la position «CHOKE» (volet de départ).
REMARQUE: Habituellement, il n'est
pas nécessaire d'ouvrir le volet
d'air autant pour un moteur chaud
que pour un moteur froid.
3. Déplacer la manette d'accélération (C)
légèrement vers la gauche.
4. Déplacer le contacteur de moteur (D) à
la position «ON» (départ).
5. Tirer doucement sur la corde de lancement
jusqu'à ce qu'une résistance se fasse
sentir et tirer ensuite rapidement jusqu'à
ce que le moteur démarre.
IMPORTANT: NE PAS LAISSER LA
POIGNÉE
RETOURNER
AU MOTEUR. LA REMETTRE
EN PLACE DOUCEMENT POUR
NE PAS
DÉMARREUR.
6. Déplacer la manette de contrôle du starter
(B) vers la droite en position ouverte dès
que le moteur est assez réchauffé pour
bien tourner. Si le moteur est chaud,
déplacer la manette du starter vers la
droite dès que le moteur démarre.
7. Une fois que l'appareil est en marche,
exécuter les opérations suivantes
S'assurer de l'absence de fuite d'eau ou
d'huile.Si on décèle une fuite, ARRÊTER
IMMÉDIATEMENT L'APPAREIL. Avant
de faire fonctionner l'appareil, s'assurer
que toutes les pièces endommagées ont
été remplacées et que toutes les pannes
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FONCTIONNEMENT

À UN
DU DÉMARREUR
BRUSQUEMENT
ENDOMMAGER
RÉGIME FAIBLE
C
C
LE
B
C
Semi-Trash Pump Operator's Manual
OU
B
A
D
B
A
A
D
D