Introduction Congratulations on the purchase of your new Mi-T-M Semi-Trash Pumps! You can be as- sured your product was constructed and designed with quality and performance in mind. Each component has been rigorously tested to ensure the highest level of acceptance. This operator's manual was compiled for your benefit.
Table of Contents CONTENTS INTRODUCTION ................2 SAFETY ..................4 FIRE AND VENTILATION PRECAUTIONS ......5 IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS ........ 5 PRE-OPERATION................7 OPERATION ................... 9 HOW TO USE ............... 9 STARTING AND OPERATING THE ENGINE ......9 STOPPING THE ENGINE ........... 10 SHUTDOWN ...............
Safety RECOGNIZE SAFETY INFORMATION This is the safety alert symbol. When you see this symbol on your new unit or in this manual, be alert to the potential for personal injury. Follow recommended precautions and safe operating practices. UNDERSTAND SIGNAL WORDS A "DANGER, WARNING or CAUTION"...
Safety IMPORTANT FIRE & VENTILATION PRECAUTIONS: This unit was designed for outdoor use only. NEVER operate this unit in an enclosed area. ALWAYS make certain there is adequate air (oxygen) for combustion as well as ventilation to prevent the presence of poisonous carbon monoxide gases. Beware of poorly ventilated areas or exhaust fans which can cause inadequate combustion or engine overheating.
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Safety Replace name plate if damaged/peeled, please order from dealer. This pump was designed to pump clean or cloudy water. Pumping muddy or high contaminants could result in mechanical seal failure. Priming: this pump is self-priming, however it still requires the pump body to be filled with water. Running the pump without filling with water can result in mechanical seal failure.
Pre-Operation CHECK ENGINE OIL NOTE: All units are shipped without engine oil. Refer to engine manual to fill. Place unit on level surface. Remove oil filler cap/dipstick (A) and wipe it clean. Insert filler cap/dipstick into oil filler neck, but DO NOT screw it in. Remove dipstick.
Pre-Operation THAN 30 DAYS) MAY CAUSE ENGINE FAILURE. BEFORE STARTING ENGINE, PLEASE CHECK IF ENGINE OIL IS FILLED TO REQUIRED LEVEL. Make sure suction hose is connected properly. Note: Failure to use approved non-collaps- ible suction hose and recommended hose strainer at all times during op- eration of pump will void the warranty of the pump and engine.
Operation STARTING AND OPERATING ENGINE CAUTION: DO NOT RUN ENGINE IN AN ENCLOSED AREA. EXHAUST GAS CONTAINS CARBON MONOXIDE, AN ODORLESS AND POISONOUS GAS THAT CAN CAUSE SICKNESS OR DEATH. IMPORTANT: DURING FIRST TWO HOURS OF ENGINE OPERATION, ENGINE MAY OPERATE AT LOW OR ERRATIC RPM AS THE ENGINE MOVING PARTS BREAK IN.
Operation STOPPING THE ENGINE IMPORTANT: TO STOP ENGINE IN EMERGENCY, TURN ENGINE SWITCH (D) DOWN TO “OFF” POSITION. Move throttle lever (C) fully to the right. Turn engine switch (D) to “OFF” position. Move fuel valve (A) left to “OFF” position. SHUTDOWN IMPORTANT: SHUTDOWN PROCEDURES SHOULD BE FOLLOWED AT THE END OF EACH CLEANING OPERATION.
Trouble Shooting SYMPTOM PROBLEM SOLUTION Cannot pull or hard to pull recoil starter Debris caught in impeller Dismantle & clean impeller Not enough delivery volume Air leakage on suction Check suction hose and side suction connections Engine not performing Check & repair engine see Mi-T-M dealer Damage to mechanical Replace mechanical seal...
Solutions Solution 1: Remove debris in impeller. (Do not remove impeller) Solution 2: Check suction hose. Most cases of lack of priming or low water flow are caused by air leakage on the suction side of the pump. Suction test: a.
Warranty Mi-T-M warrants all parts, (except those referred to below), of your new pump to be free from defects in materials and workmanship during the following periods: For Two (2) Years from the date of original purchase. Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our option during the warranty period.
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Introduction Félicitations de l'achat de votre nouveau la clé à outil! Vous pouvez être assuré que votre nouveau la outil a été construit avec le plus haut niveau de précision et de fiabilité. Chaque composant a été rigoureusement testé par des techniciens pour assurer la qualité, la durabilité et la performance de ce outil.
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Table des matières INTRODUCTION ................15 SÉCURITÉ ..................15 PRE-FONCTIONNEMENT............20 VÉRIFICATION DE L’HUILE À MOTEUR ......20 HUILE À MOTEUR À ESSENCE ......... 20 AVANT L’UTILISATION ..............20 FONCTIONNEMENT ..............22 DÉPANNAGE ................25 SOLUTIONS ................. 26 ACCESSORIES ................27 GARANTIE ..................
SÉCURITÉ RECONNAÎTRE LES SYMBOLES DE MISE EN GARDE Voici le symbole de mise en garde. Lorsqu'il apparaît sur la outil ou dans la présente publication, c'est pour prévenir d'un risque potentiel de blessure. Respecter tous les conseil de sécurité ainsi que les con- signes générales de prévention des accidents.
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SÉCURITÉ IMPORTANT MESURES DE PRÉCAUTIONS-INCENDIE & VENTILATION Cet appareil n'a été conçu que pour utilisation à l'extérieur. N'utilisez JAMAIS cet appareil dans un lieu clos. Assurez-vous toujours qu'il y a assez d'air (oxygène) pour la combustion ainsi que pour la ventilation afin d'éviter la présence de gaz dangereux d'oxyde de carbone.
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SÉCURITÉ INSTRUCTIONS IMPORTANTES DE MISE EN GARDE Ne pas toucher le pot d’échappement ou toute partie du moteur. Se servir de cette pompe pour de l’eau propre ou de l’eau d’nuageux. Se servir du bon type de tuyau aspirateur. Ne pas faire fonctionner la pompe sans eau à l’intérieur de la pompe.
PRE-FONCTIONNEMENT VÉRIFICATION DE L’HUILE À MOTEUR REMARQUE: Tous les appareils de lavages sont expédiés avec l’huile à moteur. Vérifier le niveau d’huile. Placer l’appareil de lavage sur une surface plane. Retirer le bouchon de remplissage d’huile/jauge (A) et l’essuyer. Remettre la jauge d’huile dans le moteur mais NE PAS resserrer. Retirer la jauge.
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PRE-FONCTIONNEMENT NE PAS UTILISER DE CARBURANT ÂGÉ DE PLUS DE 30 JOURS. LE CARBURANT DOIT ÊTRE PROPRE ET FRAIS. AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR, VÉRIFIER QUE L’HUILE DU MOTEUR EST BIEN REMPLIE JUSQU’AU BON NIVEAU. S’assurer que le tuyau aspirateur est raccordé correctement. Note : Le manque d'utiliser le tuyau non-collapsible approuvé...
FONCTIONNEMENT DÉMARRAGE DU MOTEUR ATTENTION: NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR À L’INTÉRIEUR. LES FUMÉES D’ÉCHAPPEMENT CONTIENNENT DE L’OXYDE DE CARBONE, UN GAZ TOXIQUE ET SANS ODEUR. IMPORTANT: DURANT LE DEUX PREMIÈRES HEURES D’OPÉRATION DU MOTEUR, LE MOTEUR PEUT FONCTIONNER À...
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FONCTIONNEMENT mécaniques ont été corrigées. Pour tout entretien, s’adresser au service. ARRÊT DU MOTEUR IMPORTANT: POUR ARRÊTER LE MOTEUR EN CAS D’URGENCE, TOURNER LA MANETTE D’ACCÉLÉRATION VERS LE BAS (D) À LA POSITION «STOP» (ARRÊT). Déplacer la manette d’accélération (C) complètement vers la droite. Tourner le contacteur du moteur (D) à...
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FONCTIONNEMENT ENTREPOSAGE Vider l’eau après l’utilisation. ATTENTION: L’EAU À L’INTÉRIEUR POMPE PEUT GELER À TEMPÉRATURES INFÉRIEURES À 0°C EN HIVER ET PEUT ENDOMMAGER LA POMPE. APRÈS L’UTILISATION, VIDER L’EAU DU BOUCHON DE VIDANGE AVANT L’ENTREPOSAGE. Entreposage de longue durée. Tout carburant dans le réservoir ou dans le carburateur doit être complètement vidé.
Dépannage SYMPTÔME PROBLÈME SOLUTION Le lanceur à rappel est Obstacles dans la roue à Démonter et nettoyer la roue difficile ou impossible à aubes à aubes tirer. Fuite d’air du coté aspiration Vérifier la tuyauterie du coté aspiration (voir solution 2) Puissance fournie du moteur Vérifier réparer le moteu faible...
Solutions Solution 1: Retirer tout obstacle de la roue à aubes. (Ne retirer pas la roue) Solution 2: Vérifier le tuyau d’aspiration. Une fuite d’air du coté aspiration est en général la cause d’un manque d’aspiration ou d’un refoulement faible. Dans tel cas: a.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068-0050 Tél.: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235 Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale...