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DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
• Système de chauffe → La température de l'air chaud est réglable en continu
et régulée par électronique. Transfert de chaleur avec combinaison optimale
de tous les avantages de la buse contact et de l'air chaud.
La buse en acier inox oomporte trois zones de chauffage:
Rouleau de pression et d'entraînement
Sens de soudage
• Force d'écrasement →
par le levier sur les rouleaux de pression. La tête mobile garantie une pression
régulière des rouleaux de pression sur les deux largeurs de soudures (C et D)
ainsi que pour les soudures sans canal de contrôle.
Pendant le soudage, la force d'écrasement s'adapte linéairement aux
changements d'épaisseur de la feuille d'étanchéité et permet de réaliser sans
problème les soudures en T.
Compression = A – B
A : Épaisseur totale des
deux membranes
B : Épaisseur de la soudure
C : Largeur de la soudure 1
D : Largeur de la soudure 2
E : Largeur du canal de contrôle
• Entraînement → système de double entraînement ajusté et contrôlé en continu
par électronique. Un tachogénérateur contrôle automatiquement la vitesse et
permet une avance constante indépendamment des variations de tension
électrique et des différences de charge dues aux fluctuations de terrains
La transmission de force se fait par un engrenage planétaire à trois niveaux.
Plan de coupe du système de chauffe
Air chaud
Chauffage profond
Chauffage par contact Préchauffage et nettoyage du matériau
du matériau
églable en continu. La force d'écrasement est transmise
r
Coupe d'une soudure par recouvrement
Roulette conformatrice
Buse contact
Roulette de guidage
C
B
Air chaud
Feuilles d'étanchélté
D
B
E
A
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