Amm (Benziner-Abgasmessmodul); Funktionsbeschreibung Amm; Anwärmzeit; Null-Abgleich - Bosch BEA 150 Manuel D'utilisation

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AMM (Benziner-Abgasmessmodul)

1 2 3
17 16 15 14 13
12
Fig. 6: AMM
1 NO -Sensor (ohne Funktion)
2
2 NO-Sensor (Sonderzubehör)
3 O -Sensor
2
4 Aktivkohlefilter (1 687 432 014)
5 Filter GF3
6 Filter GF2
7 Abgasmesseingang
8 Abgasentnahmeschlauch Viton 8 m (schwarz)
9 Filter GF1
10 Abgasentnahmeschlauch Viton 30 cm (schwarz)
11 Abgasentnahmesonde
12 Schlauchstutzen für Lecktest
13 Kalibriergaseingang
14 Schlauchleitung PVC 23 cm (klar)
15 Schlauchleitung PVC 23 cm (klar)
16 Gas- und Kondensatausgang
17 Messgasausgang
Robert Bosch GmbH
Gerätebeschreibung | BEA ��� � BEA ��� � BEA ��� �� | 9
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4 6
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8
459715/8Rf
9
10
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Funktionsbeschreibung AMM

Mit AMM werden die Otto-Abgaskomponenten CO, HC,
CO , O und NO (NO nachrüstbar) gemessen. Die Luft-
2 2
zahl Lambda wird anhand der gemessenen Gaswerte
errechnet.
Für die Messung der CO, CO
nichtdispersive Infrarot-Verfahren angewendet. Der
Sauerstoffanteil wird mit einem elektro-chemisch wir-
kenden O -Sensor bestimmt.
2
�.�.� Anwärmzeit
Die Anwärmzeit beträgt ca. eine Minute. Während die-
ser Zeit ist keine Messung möglich.
�.�.�

Null-Abgleich

Zu Beginn einer Messung und nachdem eine Messung
gestartet wurde, führt BEA in unregelmäßigen Abstän-
den selbständig einen Null-Abgleich mit Umgebungsluft
durch (die Drift der Sauerstoffmessung wird überwacht
und wenn nötig nachjustiert). Zum Null-Abgleich schal-
tet BEA ein Magnetventil auf Umgebungsluft (auch als
Nullgas bezeichnet) um. Für 30 Sekunden wird mit
Umgebungsluft gespült. Die angesaugte Umgebungsluft
wird durch ein Aktivkohlefilter von Kohlenwasserstoffen
gereinigt.
i
Wenn gerade eine Messung durchgeführt wird,
verschiebt sich der Null-Abgleich bis zum Ende der
Messung.
�.�.�

Luftzahlmessung Lambda

Aus den gemessenen Konzentrationen von HC, CO, CO
und Sauerstoff berechnet BEA die Luftzahl Lambda. Der
Lambda-Wert wird mit Hilfe der Brettschneider-Formel
berechnet:
[ ] Konzentration in % vol, auch für HC
K Konversationsfaktor für HC von NDIR auf FID (Wert 8)
1
H Wasserstoff-Kohlenstoffverhältnis im Kraftstoff (typisch 1,7261)*
CV
O S auerstoff-Kohlenstoffverhältnis im Kraftstoff (typisch 0,0175)*
CV
* Abhängig vom verwendeten Kraftstoff. Diese Werte können über
den Bosch-Kundendienst verändert werden.
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und HC Anteile wird das
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1 689 979 840 2012-08-16
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