Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
"E50%" włączona).
FAZA 4
Ładuje ze stałym napięciem do chwili przywrócenia pełnej
pojemności akumulatora. (dioda "E75%" włączona).
FAZA 5
Sprawdza czy akumulator jest w stanie utrzymać naładowanie
(dioda "E75%" włączona).
FAZA 6
Faza początkowa programu kompensacji (dioda "E75%"
migająca).
FAZA 7
Trzymanie "FLOATING" (7 dni): podczas tego okresu
akumulator jest utrzymywany w stanie gotowości do
maksymalnej wydajności (dioda "E100%" migająca).
FAZA 8
Trzymanie
"PULSED":
akumulatora i dozuje impuls prądu w razie potrzeby
utrzymania pojemności akumulatora w wysokości 95 / 100%
(dioda "E100%" włączona).
Sygnalizacja błędów podczas ładowania
Dioda "C" wskazuje na możliwe nieprawidłowości w
funkcjonowaniu akumulatora wykryte podczas ładowania.
„ Dioda "C"+ "E0%" migająca = akumulator zasiarczony,
może być konieczna jego wymiana.
„ Dioda "C"+ "E0%" świeci stałym światłem = akumulator nie
ładuje się, może być konieczna jego wymiana.
„ Dioda "C"+ "E 25%" świeci stałym światłem = za
duża pojemność akumulatora. Jeden z komponentów
akumulatora jest przerwany lub pojemność akumulatora
jest za duża w porównaniu do mocy ładowarki.
„ Dioda "C"+ "E50%" świeci stałym światłem = akumulator
nie trzyma ładowania, może być konieczna jego wymiana.
„ Dioda "C"+ "E75%" świeci stałym światłem = akumulator
nie ładuje się, jeden z komponentów jest przerwany, może
być konieczna wymiana akumulatora.
L
Jeśli nastąpi przerwa w dostawie energii elektrycznej,
ładowanie zostanie automatycznie wznowione po
powrocie zasilania.
L
Ładowarka wyposażona jest w zabezpieczenie termiczne,
które stopniowo redukuje wartość prądu dostarczanego,
jeśli temperatura wewnętrzna osiąga zbyt wysoki poziom.
Nigdy nie zostawiaj akumulatora bez dozoru przez
dłuższy okres czasu.
950976-00 04/05/18
ładowarka
sprawdza
Sprawdzić stan akumulatora i alternatora
L
Funkcja testowania jest aktywna, jeżeli ładowarka nie jest
podłączona do sieci elektrycznej.
Test nie działa, jeżeli poziom naładowania akumulatora jest
wyjątkowo niski (Volt<6,5) lub jeżeli bieguny akumulatora
zostały odwrócone.
Aby uzyskać wiarygodny wynik zaleca się testowanie
akumulatora w temperaturze otoczenia i po upływie co
najmniej 4 godzin od ostatniej aktywności akumulatora.
Przed naciśnięciem przycisków kontrolnych "START" i
"ALTERNATOR", należy się upewnić, że akumulator jest
całkowicie naładowany.
TEST "BATTERY"
napięcie
Poziom naładowania akumulatora:
„ Dioda zielona = akumulator naładowany. (Volt>12,6).
„ Dioda żółta = średni poziom naładowania akumulatora.
(Volt<12,6; Volt>12,4). Zaleca się naładowanie
akumulatora.
„ Dioda czerwona = akumulator rozładowany.(Volt<12,4).
Należy jak najszybciej naładować akumulator.
TEST "START"
¾ Nacisnąć przycisk "Set" aby wykonać test.
¾ Uruchomić pojazd:
„ Dioda zielona = akumulator jest wystarczająco naładowany
do uruchomienia pojazdu. (Volt>10,5).
„ Dioda żółta = akumulator nie jest wystarczająco naładowany
do uruchomienia pojazdu, prawdopodobnie zaczął się
proces starzenia. (Volt<10,5; Volt>9,6). Zaleca się
naładowanie i wykonanie kompensacji akumulatora.
„ Dioda czerwona = akumulator nie ma wystarczającej mocy
do uruchomienia pojazdu, prawdopodobnie jest za stary.
(Volt<9,6). Należy jak najszybciej naładować i wykonać
kompensację akumulatora lub wymienić go.
TEST "ALTERNATOR"
¾ Przy włączonym pojeździe, nacisnąć przycisk "Set" aby
wykonać test.
¾ Utrzymywać obroty silnika na wartości około 1.500 i
odczekać około 30 sekund do chwili, gdy dioda przestanie
migać.
„ Dioda zielona = układ ładowania funkcjonuje prawidłowo
(Volt>14,0).
„ Dioda żółta = układ ładowania może być uszkodzony
(Volt<14,0; Volt>13,3
„ Dioda czerwona = układ ładowania jest uszkodzony
(Volt<13,3).
L
NOTA BENE: Wynik testu ma charakter orientacyjny i
może różnić się od faktycznego stanu akumulatora i układu
ładowania pojazdu. Ładowarka sprawdza cały system, zatem
wyniki powinny być uważane jako zalecenia.
37
Publicité
