Deca SM C70T 12V/7,0A Manuel D'instruction page 29

Täysvarausvaihe Kuva 2
VAIHE 1
Pulssilataus sulfaatin poistamiseksi akun lyijylevyistä. (led-
valo "E 0 %" vilkkuu).
VAIHE 2
Akkulaturi antaa virtaa rajoitetusti, kunnes akku on valmis
vastaanottamaan normaalilatauksen (led-valo "E0%" palaa).
VAIHE 3
Akkulaturi antaa täyttä virtaa, kunnes akun lataustaso on noin
80 % (led-valo "E 25%", "E50%" palaa).
VAIHE 4
Lataa tasaisella jännitteellä, kunnes akku on täynnä. (led-
valo "E75%" palaa).
VAIHE 5
Tarkista, että latausjännite pysyy akussa. (led-valo "E75%"
palaa).
VAIHE 6
Tasausohjelman alkuvaihe (led-valo "E75%" vilkkuu).
VAIHE 7
FLOATING-tilan säilyttäminen (7 päivää): Tänä aikana akku
pidetään valmiina antamaan virtaa maksimikapasiteettinsa
mukaisesti. (led-valo "E100%" vilkkuu).
VAIHE 8
PULSED-tilan säilyttäminen: Akkulaturi tarkistaa akun
jännitteen ja antaa tarvittaessa pulssilatauksen, jotta
lataustaso pysyy 95/100 %:ssa. (led-valo "E100%" palaa).
Latausvirheilmoitukset
Led-valo "C" ilmoittaa akun todennäköisistä toimintahäiriöistä,
jotka tulivat esille akun latauksen aikana.
„ Led-valo "C"+"E0%" vilkkuu = akku sulfatoitunut ja on
mahdollisesti vaihdettava.
„ Led-valo "C"+"E0%" palaa kiinteästi = akku ei lataudu ja
on mahdollisesti vaihdettava.
„ Led-valo "C"+"E 25%" palaa kiinteästi = akun kapasiteetti
on liian suuri. Jotkut akun osat voivat olla oikosulussa, tai
akku on liian suuri akkulaturiin.
„ Led-valo "C"+"E50%" palaa kiinteästi = akun lataustila ei
säily, ja akku on mahdollisesti vaihdettava.
„ Led-valo "C"+"E75%" palaa kiinteästi = akku ei lataudu,
jokin akun osa voi olla oikosulussa, ja akku on mahdollisesti
vaihdettava.
L
Jos laturin virransyöttö lakkaa, aikaisemmin valittu lataus
käynnistyy automaattisesti uudelleenkäynnistyksessä.
L
Akkulaturissa on terminen suoja, joka alentaa virran,
mikäli sisälämpötila kohoaa liian korkeaksi.
Älä jätä akkua pitkiksi ajoiksi ilman latausta.
950976-00 04/05/18
Akun ja generaattorin testaus
L
Testaustoiminto on aktiivinen silloin, kun akkulaturi ei ole
kytkettynä virtalähteeseen.
Testaus ei toimi, jos akun lataustaso on liian matala (V < 6,5)
tai jos olet vaihtanut akun napaisuutta.
Väärien tulosten välttämiseksi suorita testi huoneenlämmössä
ja akun levättyä vähintään neljä tuntia.
Tarkista ennen START- ja ALTERNATOR-tarkastuksia, että
akku on täysin latautunut.
BATTERY-TESTI
Akun lataustaso:
„ Led-valo vihreä = akku latautunut. (V > 12,6).
„ Led-valo keltainen = akku latautunut puolilleen. (Volt<12,6;
Volt>12,4). Akku kannattaa ladata.
„ Led-valo punainen = akku tyhjä. (Volt<12,4). Akku on
ladattava mahdollisimman pian.
START-TESTI
¾ Aloita testi painamalla SET-painiketta.
¾ Käynnistä auto:
„ Led-valo vihreä = akussa on riittävästi virtaa auton
käynnistämiseen. (Volt >10,5).
„ Led-valo keltainen = akussa on vähän virtaa auton
käynnistämiseksi, ja sen tila on luultavasti alkanut
huonontua. (Volt<10,5; Volt>9,6). Akku kannattaa ladata
ja tasata.
„ Led-valo punainen = akussa ei ole riittävästi virtaa auton
käynnistämiseksi, ja se on todennäköisesti huonontunut.
(Volt < 9,6). Akku on ladattava ja tasattava mahdollisimman
pian tai vaihdettava.
ALTERNATOR-TESTI
¾ Auton ollessa yhä käynnissä aloita testi painamalla SET-
painiketta.
¾ Pidä auto käynnissä 1500 rpm:n kierrosnopeudella ja odota
noin 30 sekuntia, kunnes led-valo lakkaa vilkkumasta.
„ Led-valo vihreä = latauslaite toimii asianmukaisesti.
(Volt>14,0).
„ Led-valo keltainen = latauslaite saattaa olla viallinen (Volt
< 14,0; Volt >13,3).
„ Led-valo punainen = latauslaite on viallinen. (Volt<13,3).
L
HUOMAA: Testitulokset
välttämättä vastaa akun ja auton latauslaitteen todellista tilaa.
Akkulaturi valvoo koko järjestelmää, ja tuloksia on pidettävä
suosituksina.
ovat viitteellisiä, eivätkä
28
ne