Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ADVARSEL: EKSPLOSIV GASS!
• Batterier produserer eksplosiv gass (hydrogen) under normalt
bruk, og i enda større mengder når det lades.
Unngå å lage flammer eller gnister.
• For å unngå gnister må man forsikre seg om at klemmene ikke
kommer løs fra batteripolene under opplading.
Sikre at pluggen er koblet ut av kontakten før
tilkobling eller frakobling av kabelklemmene.
Sørg for tilstrekkelig ventilasjon under ladning
• Bruk alltid vernebriller som er lukket på sidene, syresikre
vernehansker, og syresikre klær.
• Bruk aldri batteriladeren med skadde kabler eller når laderen
har vært utsatt for støt eller er skadet.
• Demonter aldri batteriladeren: Ta den til et autorisert
servicesenter.
• Strømkabel må byttes ut av kvalifisert personale.
• Plasser aldri batteriladeren på brennbare overflater.
• Plasser aldri batteriladeren og dets kabler i vann eller på
våte overflater.
• Plasser batteriladeren med tilstrekkelig ventilasjon, dekk den
aldri med andre objekter eller lukk den inn i beholdere eller
lukkede hyller.
Kobling av batterilader
• Koble rød ladeklemme til positiv (+) batteriterminal,
og svart ladeklemme til negativ (-) batteriterminal.
Dersom batteriet sitter i et motorkjøretøy, skal du først sette
klemmen på den batteripolen som ikke er tilkoblet karosseriet,
og deretter koble den andre klemmen til karosseriet i en viss
avstand fra batteriet og bensinledninger.
• Sett pluggen i kontakten for å starte lading.
• For å avbryte ladningen, koble først fra strømforsyningen, fjern
deretter ladeklemmen fra bilkarosseriet eller negativ terminal
(-), og ladeklemme fra positiv terminal (+)
Beskrivelse av batterilader Mod. 1 / 2
Kontroll- og signal-LEDer - Fig. 1
A)
"Modus"-knapp for programvalg.
A)
"Set"-knapp for valg av oppladingsprogrammene/tester.
950976-00 04/05/18
B)
Oppladingsprogrammer.
C)
Feilvarslingslampe: feil under opplading.
D)
(gult lys) Testfunksjon.
(grønt lys) Batteriladerfunksjon.
(rødt lys) FEIL: feil polstilling.
E)
Varsellamper for ladetilstanden.
T1) Test av batteriets ladenivå
T2) Test av batteriets starteffekt.
T3) Test av kjøretøyets anlegg og dets evne til å lade opp
batteriet.
Lade batteriet
¾ Koble den røde klemmen (+) til batteriets positive pol
og den svarte klemmen (-) til batteriets negative pol.
Batteriladeren står i Testfunksjon (LED-lampen "D" og
"T1" lyser). Ignorere varslingen og gå videre til neste punkt.
¾ Sett pluggen i kontakten for å starte lading.
L
"D"-LEDen lyser opp når klemmene har blitt koblet til
batteriet med omvendt polaritet. Bytt om på koblingen.
¾ Bruk "Set"-knappen til å velge ladeprogrammet for batteriet
Fig.2.
L
14,7 volts lading
Valgmulighet som passer for batteriene AGM Power som
krever høyere spenning.
Noen batteriprodusenter foreslår å bruke dette programmet
for batterier som brukes ved temperaturer lavere enn 5°C.
Utjevning (LED-lampe "E75%" blinker).
Valgmulighet egnet til å utjevne konsentrasjonen av syre
mellom batteriets elementer. På dette viset forlenges
batteriets gjennomsnittlige levetid.
Denne valgmuligheten kan bare benyttes med batterier WET
fordi de tåler overspenning bedre.
12 Volt strømforsyning (LED-lampene "E"
tennes etter hverandre).
Ladningen utføres med konstant spenning på 13,5V.
Dersom den absorberte strømmen overskrider vil utmatings
spenningen falle.
L
I denne bruksmodusen er antignist- og motsatt
polaritetsfunksjonene koblet ut.
L
Batteriladeren kan ikke begynne å lade når et 12V batteri
leverer en spenning på mindre enn 2V (batteri ekstremt
utladet). Bruk ladeprogram "SUPPLY" for å gi en kort
ladning på batteriet.
Ladefase Fig.2
1. FASE
Pulslading: kan være nyttig for å fjerne sulfater fra blyplatene
i batteriet. (LED-lampe "E0%" blinker).
2. FASE
Batteriladeren leverer en begrenset strømmengde inntil
batteriet er klart for normal opplading (LED-lampe "E0%"
lyser).
3. FASE
Batteriladeren leverer maksimal strømmengde inntil ca. 80 %
av batteriets kapasitet er gjenopprettet (LED-lampe "E 25%,
"E50%" lyser).
25
Publicité
