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Uniquement pour les modèles UltraMax II,
Ultimate II, et ST Max II 490/495/595
ATTENTION
Lors du démontage du carter d'entraînement (42), ne
pas laisser tomber les engrenages (44) et (40) qui
peuvent être restés dans la flasque avant du moteur
ou dans le carter d'entraînement.
Démontage
1. Décompression, page 7.
2. Déposer les quatre vis (12) et le boîtier (23).
3. Déposer les deux vis (12) du couvercle avant (22).
4. Démonter la pompe (41) ; Remplacement du bas
de pompe, page 15.
5. Enlever le carter d'entraînement (42) ; Remplace-
ment du carter d'entraînement, page 17.
6. Débrancher les conducteurs du moteur.
7. Déposer les vis (47) et retirer le manifold (15).
12
50
47
32
48
49
47
15
8. Déposer les vis (47) et retirer le boîtier de com-
mande (48).
9. Déposer les vis (47) et enlever le moteur (54) du
châssis (59).
Installation
1. Installer le nouveau moteur (54) sur le châssis (59)
et le fixer avec les vis (47).
2. Fixer le châssis de commande (48) avec les vis
(47).
3. Fixer le manifold (15) avec les vis (47).
4. Brancher les conducteurs du moteur. Se reporter au
schéma de câblage à la page 25.
5. Monter le carter d'entraînement (42) ; Remplace-
ment du carter d'entraînement, page 17.
6. Monter la pompe (41); Remplacement de bas de
pompe, page 15.
7. Replacer le couvercle avant (22) et poser les
vis (12). Bien les serrer.
8. Replacer le boîtier (23) et reposer les vis (12).
Bien les serrer.
12
23
54
59
47
Remplacement du moteur
22
12
311448H
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