Garmin Reactor 40 Instructions D'utilisation page 5

Installation de l'ECU
Montage de l'ECU
Avant de monter l'ECU, vous devez choisir un emplacement et
déterminer les accessoires de montage requis
relatives au montage et au branchement de l'ECU, page
1
Placez l'ECU à l'emplacement de montage souhaité et
marquez l'emplacement des trous de montage sur la surface
de montage en utilisant l'ECU comme modèle.
2
A l'aide d'une mèche adaptée à la surface de montage et au
matériel choisi, percez les quatre trous dans la surface de
montage.
3
Fixez l'ECU sur la surface de montage à l'aide du matériel de
montage choisi.
Connexion de l'ECU à l'alimentation
AVERTISSEMENT
Lorsque vous connectez le câble d'alimentation, ne retirez pas
le porte-fusible en ligne. Pour éviter de vous blesser ou
d'endommager le produit en l'exposant au feu ou à une chaleur
extrême, le fusible approprié doit être placé comme indiqué
dans les caractéristiques techniques du produit. De plus, la
connexion du câble d'alimentation en l'absence du fusible
approprié annule la garantie du produit.
Si possible, connectez le câble d'alimentation de l'ECU
directement à la batterie du bateau. Bien que ce ne soit pas
recommandé, si vous connectez le câble d'alimentation à un
répartiteur ou une autre source, vous devez le connecter au
moyen d'un fusible 40 A.
Si vous envisagez d'acheminer l'alimentation de l'ECU via un
rupteur ou un commutateur à proximité du gouvernail,
considérez l'usage d'un fil de commande et d'un relais de taille
appropriée plutôt que de prolonger le câble d'alimentation de la
ECU.
1
Acheminez l'extrémité connecteur du câble d'alimentation
ECU jusqu'à la ECU, mais ne la connectez pas à la ECU.
2
Acheminez l'extrémité du fil dénudé du câble d'alimentation
de l'ECU jusqu'à la batterie du bateau.
Si le câble n'est pas assez long, vous pouvez le prolonger
(Rallonge de câble d'alimentation, page
3
Connectez le fil noir (-) à la borne négative (-) de la batterie
et le fil rouge (+) à la borne positive (+) de la batterie.
4 Une fois que tous les autres composants du pilote
automatique sont installés, connectez le câble d'alimentation
à l'ECU.
Rallonge de câble d'alimentation
Si nécessaire, vous pouvez rallonger le câble d'alimentation à
l'aide d'un fil du calibre adéquat.
Élément Description
Fusible
Batterie
2,7 m (9 pi) sans extension
Élément
(Considérations
3).
Élément
Élément
5).
Installation d'un Garmin capteur d'angle de barre
Si vous avez installé une unité de puissance Garmin, elle fournit
les données d'angle de barre ; vous n'avez pas besoin de
capteur d'angle de barre supplémentaire. Si vous connectez le
pilote automatique à une unité de puissance non
commercialisée par Garmin, vous devez également installer un
capteur d'angle de barre tel que le GRF 10 (vendu séparément).
Installation de l'unité de puissance
L'unité de puissance (vendue séparément) doit être connectée à
la commande de direction de la barre pour que le pilote
automatique série Reactor 40 pour direction mécanique puisse
diriger votre bateau. Les unités de puissance Garmin sont
fournies avec les câbles, les connecteurs et les instructions
adéquats.
Si une unité de puissance est déjà installée sur votre bateau,
vous pouvez utiliser un câble d'alimentation d'unité de puissance
Description
Raccord
Câble d'extension 10 AWG (5,26 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 po)
Batterie
20,3 cm (8 po)
Jusqu'à 4,6 m (15 pi)
Description
Raccord
Câble d'extension 8 AWG (8,36 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 po)
Batterie
20,3 cm (8 po)
Jusqu'à 7 m (23 pi)
Description
Raccord
Câble d'extension 6 AWG (13,29 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 po)
Batterie
20,3 cm (8 po)
Jusqu'à 11 m (36 pi)
Suivez les instructions d'installation fournies avec votre
capteur d'angle de barre GRF pour le connecter à votre
commande de direction de la barre et au système de pilote
automatique.
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