Garmin Reactor 40 Instructions D'utilisation page 11

Contrôleur de pilote
Type PGN Description
Transmission et 059392 Reconnaissance ISO
réception
059904 Requête ISO
060928 Réclamation d'adresse ISO
126208 NMEA : fonction de groupe de
commande/de requête/d'acceptation
126464 Fonction de groupe de liste PGN de trans-
mission/d'émission
126996 Informations produit
Transmission 128259 Vitesse surface
uniquement
129025 Position : mise à jour rapide
129026 Cap suivi et vitesse fond (COG/SOG) : mise
à jour rapide
129283 Erreur transversale
129284 Données de navigation
129540 Satellites GNSS détectés
130306 Données sur les vents
Réception 127245 Données de barre
uniquement
127250 Cap du bateau
127488 Paramètres moteur : mise à jour rapide
128259 Vitesse surface
129025 Position : mise à jour rapide
129029 Données de position GNSS
129283 Erreur transversale
129284 Données de navigation
129285 Navigation : informations itinéraire/waypoint
130306 Données sur les vents
130576 Etat de la petite embarcation
NMEA Informations NMEA 0183
Lorsqu'il est relié à des appareils compatibles NMEA 0183, le
pilote automatique utilise les expressions NMEA 0183
suivantes.
Type
Emettre
Réception
Expression
hdm
wpl
gga
grme
gsa
gsv
rmc
bod
bwc
dtm
gll
rmb
vhw
mwv
xte
Messages d'erreur et d'avertissement
Message d'erreur Cause
Tension ECU La tension d'alimentation
basse de l'unité de puissance
est inférieure à 10 V c.c.
depuis plus de
6 secondes.
Le pilote Le pilote automatique ne
automatique ne reçoit plus de données de
reçoit pas de navigation valides lors de
données de l'exécution d'une
navigation. Le manœuvre Itinéraire vers.
pilote automatique
Ce message s'affiche
est en mode
également si la
Maintien de cap.
navigation est
interrompue sur un
traceur avant que le
pilote automatique soit
désactivé.
Connexion avec le Le contrôleur de pilote a
pilote automatique perdu sa connexion avec
interrompue le CCU.
Données sur les Le pilote automatique ne
vents perdues reçoit plus de données
(voiliers valides sur les vents.
uniquement)
Faible GHC ™ Le niveau de tension
tension d'alimenta- d'alimentation est
tion inférieur à la valeur
définie dans le menu
d'alarme de tension
faible.
Erreur : haute La tension d'alimentation
tension ECU de l'unité de puissance
est supérieure à
33,5 V c.c.
Erreur : la tension La tension de l'ECU a
ECU a chuté chuté rapidement en-
rapidement dessous de 7,0 V CC.
Erreur : La température de l'ECU
température ECU est supérieure à 100 °C
élevée (212 °F).
Erreur : communi- Le délai de communica-
cation perdue entre tion entre le CCU et
ECU et CCU l'ECU a été dépassé.
(lorsque le pilote
automatique est
activé)
Enregistrement de l'appareil
Aidez-nous à mieux vous servir en remplissant dès aujourd'hui
notre formulaire d'enregistrement en ligne. Conservez en lieu
sûr l'original de la facture ou une photocopie.
1
Visiter le site my.garmin.com/registration.
2
Connectez-vous à votre compte Garmin.
Contacter le support Garmin
• Rendez-vous sur support.garmin.com
et des informations, et accéder aux manuels des produits,
aux questions fréquentes, à des vidéos et à l'assistance
client.
• Aux Etats-Unis, appelez le 913-397-8200 ou le
1-800-800-1020.
Action du pilote
automatique
Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
Poursuite du fonction-
nement en mode
normal
Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
Passage du pilote
automatique en mode
Maintien de cap
Non applicable
Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
Passage du pilote
automatique en mode
Maintien de cap
Non applicable
Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
L'ECU s'éteint.
Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
L'erreur disparaît
lorsque la tension de
l'ECU passe au-dessus
de 7,3 V CC.
Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
L'ECU s'éteint.
Le contrôleur de pilote
ou le traceur émet un
signal sonore et le
pilote automatique
passe en mode veille.
pour obtenir de l'aide
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