Remise En Service; Mise Hors-Service Du Chariot; Mesures Avant La Mise Hors Service; Mesures Pendant La Mise Hors Service - Jungheinrich EJE 116 Instructions De Service

6.5

Remise en service

La remise en service après les travaux de nettoyage ou des travaux de maintenance
ne doit être effectuée qu'après exécution des opérations suivantes:
– Contrôler le fonctionnement de l'avertisseur.
– Contrôler le fonctionnement du connecteur d'arrêt d'urgence.
– Contrôler le fonctionnement des freins.
– Graisser le chariot conformément au plan de lubrification.
7

Mise hors-service du chariot

Si le chariot doit être mis hors service pour des raisons d'exploitation par exemple
pour une période de plus de 2 mois, il doit être seulement entreposé dans un endroit
exempt de gel et sec, et les mesures avant, pendant et après la mise hors service
doivent être effectuées suivant la description.
M
Pendant la mise hors service, le chariot doit être monté sur cales de telle sorte que
toutes les roues ne touchent pas le sol. C'est seulement ainsi qu'il est garanti que les
roues et les paliers de roue ne sont pas endommagés.
Si le chariot ne doit pas être utilisé pendant plus de 6 mois, prendre des mesures
complémentaires en accord avec le service du fabricant.
7.1

Mesures avant la mise hors service

– Nettoyer complètement le chariot.
– Contrôler les freins.
– Contrôler le niveau d'huile hydraulique, au besoin remettre au niveau (voir chapitre
F).
– Graisser d'une fine couche d'huile ou de graisse toutes les pièces mécaniques non
recouvertes d'une couche de peinture.
– Graisser le chariot suivant plan de graissage (voir chapitre F).
– Charger la batterie (voir chapitre D).
– Déconnecter la batterie, la nettoyer et graisser les vis polaires avec de la graisse
de pôle.
Z
En outre, observer les indications du fabricant de batterie.
– Vaporiser les contacts électriques libres avec un spray pour contacts approprié.
7.2

Mesures pendant la mise hors service

Tous les 2 mois:
– Charger la batterie (voir chapitre D).
M
Chariots fonctionnant sur batterie:
La batterie doit absolument être régulièrement chargée, car sinon une décharge trop
profonde pourrait se produire par une décharge autonome de la batterie conduisant
à une destruction de celle-ci par sulfatage.
F 10