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DEL verte:
DEL jaune:
DEL rouge fixe:
DEL rouge clignotante:
Remarques
Le réglage de vitesse des moteurs n'est pas possible avec ces appareils.
De même, on n'obtient pas de comportement de démarrage progressif
satisfaisant à l'état de décrochage, donc sans charge. Si les semi-con-
ducteurs de puissance doivent être protégés contre les courts-circuits ou
défauts à la terre au cours du démarrage, il faut monter deux fusibles
ultra-rapides (voir caréctéristiques techniques). Pour le reste, utiliser les
mesures habituelles de protection des câbles et des moteurs. Avec des
cadences élevées, il est recommandé de protéger le moteur en contrôlant
la température de ses enroulements. Le démarreur progressif ne doit pas
fonctionner avec une charge capacitive à la sortie, comme la compensa-
tion de puissance réactive.
Pour garantir la sécurité des personnes et de l'installation, seul un person-
nel qualifié doit être autorisé à travailler sur ces appareils.
Caractéristiques techniques
Tension réseau /
moteur L1/L2/L3:
Fréquence assignée:
Largeur utile:
Puiss. moteur ass. P
en
N
480 V:
400 V:
200 V:
Courant nominal
Cadence de manoeuvres
, 10 s, ϑ
sous 3 x I
= 45°C:
N
U
Temps entre deux démar.
Puissance moteur
assignée minimale:
Tension de démarrage:
Rampe de démarrage:
Tension de décélération:
Rampe de décélération:
Temps de réarmement:
Tensions auxiliaires:
A1/A2, AC 115 V +10%, -15 %: Shunt A1 - Y1
A1/A2, AC 230 V +10%, -15 %: Shunt Y1 - Y2
A3/A4, DC 24 V +10%, -15 %: Protégé contre l'inversion des polarités
Consommation propre:
Ondul. résiduelle max.:
Fusible à semi-conducteur:
Entrée de commande
Tension admissible X1/X2:
Seuil de couplage au
démarrage:
Id. à la décélération:
Caractéristiques générales
Plage de températures:
Un fonctionnement entre 40°C et 60°C est possible, en tenant comp-
te du coefficient de réduction sur le courant nominal et le nombre de
démarrage / h de 1,5 % / °C.
Température de stockage:
Catégorie d'utilisation:
Distances dans l'air
et lignes de fuite
Catégorie de surtension /
degré de contamination
Tension de commande vers
tension auxiliaire, t. moteur:
Tension auxiliaire vers
tension moteur:
- Allumée en présence de tension aux.
- Allumage fixe si les semi-conducteurs
de puissance sont shuntés
- Clignotement en service de rampe
Défaut de température
Attention! champ tournant à gauche
3 AC 200 V - 15 % ... 480 V + 15 %
50 / 60 Hz
BI 9025
BL 9025
90 mm
90 mm
18,5 kW
15 kW
15 kW
11 kW
7,5 kW
5,5 kW
32 A
25 A
30 / h
10 / h
min. 110 s
min. 350 s
0,1 P
N
30 ... 80 %
1 ... 10 s
30 ... 80 %
1 ... 20 s
200 ms
Shunt A2 - Y2
3 W
5 %
50 A ultra-rapide
AC/DC 24 - 480 V
> 20 V
< 5 V
0 ... + 40°C
- 25 ... + 75°C
Selon IEC/EN 60947-4-2, AC-53b
6 kV / 2
IEC 60664-1
4 kV / 2
IEC 60664-1
Caractéristiques techniques
CEM
Décharge électrostatique:
Rayonnement HF:
Tensions transitoires:
Surtensions (Surge)
Entre câbles d'alimentation:
Entre câbles et terre:
Degré de protection
Boîtier:
Bornes:
Résistance aux vibrations:
Résistance climatique:
Connectique
Bornes de charge:
Bornes de commande:
Fixation des conducteurs
Bornes de charge:
Bornes de commande:
Fixation instantanée:
Poids net:
BI 9025:
BL 9025:
Dimensions
Largeur x hauteur x prof.:
Versions standards
BL 9025 3 AC 200 ... 480 V 50/60 Hz 11 kW
Référence:
• Tension réseau/moteur:
• Puissance moteur assign.
en AC 400 V:
• Largeur utile:
Exemple de commande
BI 9025
3 AC 200 ... 480 V
Entrée de commande
Si on applique une tension supérieure à 20 V DC sur les bornes X1 / X2,
l'appareil démarre progressivement en suivant la rampe. Si elle retombe
en-dessous de 5 V DC, l'arrêt progressif est activé et suit la rampe déter-
minée.
Organes deréglage
Potentiomètre
Désignation
M
Tension de démarr.
on
t
Rampe de démarr.
on
M
Tension d'arrêt
off
t
Rampe d'arrêt
off
2
8 kV (dans l'air)
IEC/EN 61000-4-2
10 V/m
IEC/EN 61000-4-3
2 kV
IEC/EN 61000-4-4
1 kV
IEC/EN 61000-4-5
2 kV
IEC/EN 61000-4-5
IP 40
IEC/EN 60529
IP 20
IEC/EN 60529
Amplitude 0,35 mm
fréq. 10 ... 55 Hz
IEC/EN 60068-2-6
0 / 055 / 04
IEC/EN 60068-1
1 x 10 mm
massif
2
1 x 6 mm
multibrins avec embout
2
1 x 4 mm
massif ou
2
1 x 2,5 mm
multibrins avec embout
2
et collerette plastique ou
2 x 1,5 mm
2
multibrins avec embout
et collerette plastique
DIN 46 228-1/-2/-3/-4 ou
2 x 2,5 mm
2
multibrins avec embout
DIN 46 228-1/-2/-3
Vis cruciformes imperdables M4,
bornes intégrées avec protection
contre la rupture de conducteur
Vis cruciformes imperdables M3,5,
bornes intégrées avec protection
contre la rupture de conducteur
Par encliquetage sur rail
normalisé
IEC/EN 60715
870 g
835 g
90 x 85 x 121 mm
0050957
3 AC 200 ... 480 V
11 kW
45 mm
50/60 Hz
15 kW
Puissance moteur ass.
en AC 400 V
Fréquence assignée
Tension réseau/moteur
Type d'appareil
Réglage de base
Butée de gauche
Butée de droite
Butée de droite
Butée de droite
11.01.21 fr / 335A
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