DOLD BI 9025 Traduction De La Notice Originale

Electronique de puissance
MINISTART
Démarreur progressif
BI 9025, BL 9025
BI 9025 jusqu'à 15 kW
BL 9025 jusqu'à 11 kW
Diagramme de fonctionnement
X1 / X2
L1/L2/L3
A1 / A2
ou
A3 / A4
T1
T2/T3
M Mot
n
t t
1
0
t 0 : point d'enclenchement
t 0 -t 1 : temps d'accélération
t 2 -t 3 :
temps de ralentissement
Toutes les caractéristiques données dans cette notice correspondent à l'édition en cours. Nous nous
réservons le droit de procéder à tout moment aux améliorations ou modifications techniques nécessaires.
t
t t
2 3
M6245_a
Traduction
de la notice originale
• Fonctions de démarrage et d'arrêt progressifs
• Avec commande moteur biphasé
• Pour puissances moteur jusqu'à 15 kW en 3 AC 400 V
• Possibilité de réglage séparé du temps de démarrage et d'arrêt
ou du couple de démarrage et de décélération
• Plage de tensions moteur importante
• Entrée de commande à séparation galvanique
avec plage de tensions élevée jusqu'à AC/DC 480 V
• Possibilité de sélectionner sur l'appareil 3 tensions auxiliaires
jusqu'à 230 V
• Avec contrôle de température intégré
• DEL de visualisation
• Répond aux èxigenees de la IEC/EN 60947-4-2
• Largeur utile: 90 mm
Autres informations sur ce point
Pour démarreurs progressifs jusqu'à 5,5 kW nous préconisons le mini-
start BA 9018 ou ministart BA 9019
Homologations et sigles
Utilisations
• Machines avec entraînements à engrenages, courroies et chaînes
• Convoyeurs, ventilateurs, pompes, compresseurs
• Machines à bois, centrifugeuses
• Machines d'emballage, commandes de portes
Structure et fonctionnement
Les démarreurs progressifs sont des appareils de commande électroni-
ques conçus pour le démarrage progressif des machines asynchrones à
courant triphasé. Par le biais d'une commande en angle de phase, deux
phases du moteur sont influencées par des thyristors de telle sorte que
les intensités puissent augmenter constamment. Le couple du moteur se
comporte de la même manière au cours de l'accélération. Ceci permet
un démarrage sans secousses du moteur. On évite aussi la détérioration
d'éléments de commande en supprimant le couple au démarrage qui se
manifeste brutalement dans le cas d'un enclenchement direct. Cette pro-
priété permet de réduire les coûts de fabrication des éléments du moteur.
Quand le démarrage a réussi, les thyristors sont shuntés au moyen de
contacts de relais internes afin de minimiser les pertes dans l'appareil.
La fonction d'arrêt progressif a pour but de prolonger la durée naturelle de
décélération des moteurs et d'éviter ainsi leur arrêt brutal.
Schéma-bloc
L1 L2 L3
T1 T2 T3
1
A1 A2 A3(+) A4
Y1 Y2
alimentation électronique
commande
M on t on M off t off
M6246
11.01.21 fr / 335A
X1(+)
X2