Stober POSIDRIVE MDS 5000 Manuel De Configuration page 17

Protection moteur
Tous les convertisseurs STOBER de la 5ème génération sont dotés d'un modèle i²t certifié, un modèle de
calcul pour la protection moteur thermique. Il remplit les exigences d'une protection moteur contre les
surcharges pour semi-conducteur selon le standard UL 508C, révision mai 2013. Pour l'activer et configurer
la fonction de protection, effectuez les paramétrages suivants, en dérogation des valeurs par défaut : U10 =
2:Avertissement et U11 = 1,00 s. Ce modèle peut être utilisé en remplacement ou en complément d'une
protection moteur thermique, voir chapitre 5.8.
Information
STÖBER Antriebstechnik GmbH + Co. KG recommande les résistances CTP comme protection
moteur thermique.
Sonde thermique moteur
Tous les convertisseurs STOBER de la 5ème génération, à partir de la version matérielle HW 200, sont dotés
de ports pour résistances CTP (NAT 145 °C), pour sondes thermiques KTY (KT84-130) ou Pt (Pt1000).
Respectez pour le branchement conforme la description de la borne X2, voir chapitre 5.8.
Résistance de freinage
S'il est prévu d'utiliser les convertisseurs avec une résistance de freinage externe, il convient d'installer une
protection de surtempérature à part.
Alimentation 24 V
Les circuits basse tension doivent être alimentés à partir d'une source isolée du réseau, source dont la tension
de sortie maximale ne dépasse pas 28,8 V.
À ce sujet, respectez la description de la borne X11, voir chapitre 5.4.
Conducteurs
N'utilisez que des conducteurs en cuivre pour une température ambiante de 60/75 °C.
Fusibles
Utilisez un fusible 1 A (retard) en amont du relais 1. Le fusible doit être homologué selon le standard UL 248.
À ce sujet, respectez l'exemple de branchement de la description de la borne X1, voir chapitre 5.5.
Protection de départ moteur
Une protection contre les courts-circuits pour semi-conducteur intégrée ne fournit pas de protection du départ
moteur. Si vous souhaitez dériver la sortie du convertisseur, une protection de départ moteur doit être installée
conformément aux instructions de STOBER, au National Electrical Code et à tous les règlements
supplémentaires / ou dispositions semblables en vigueur à l'échelle locale.
Vérification UL
Au moment de la réception UL chez STÖBER Antriebstechnik GmbH + Co. KG, seuls les risques
d'électrocution et d'incendie ont été analysés. La Sécurité Fonctionnelle n'a pas été analysée. Celle-ci sera
analysée pour STOBER par exemple par l'institut de certification TÜV SÜD.
ID 442270.10
Consignes de sécurité
Manuel de configuration POSIDRIVE® FDS 5000
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