Chronogramme De L'arret; Sequence D'arret; Reglage De L'arret - Sprinte ASP116 EVOLUTION Manuel D'installation Et De Maintenance

ASP116 EVOLUTION – MISE EN ROUTE ET REGLAGES VARIATEUR GEFRAN ADL300
8.8 – Chronogramme de l'arrêt
LA / LB
SENS & VITESSE
Demande de déplacement au variateur
Retard Injection de courant continu à l'arrêt, pour maintenir le moteur
ferm frein bloqué en attendant que le frein ne retombe MECANIQUEMENT
FR
Contacteur de frein collé (piloté par le variateur)
(contacteur)
Frein ouvert
Cabine en
mouvement
Le moteur tourne
6
La cabine est en mouvement
On demande au variateur d'arrêter le moteur
5 La cabine va s'arrêter de bouger
Le moteur va s'arrêter de tourner
Le variateur continue à alimenter le moteur et le maintien en « 0 électrique »
4 Le moteur ne tourne plus, il est bloqué électriquement
On attend que le frein se ferme
Le variateur relâche le contacteur de frein, il décolle.
3
La bobine de frein n'est plus alimentée.
Le frein est fermé, le moteur est bloqué mécaniquement
2
Le variateur va pouvoir arrêter son « 0 électrique »
Le « 0 électrique » est terminé
1
Les contacteurs de puissance peuvent s'ouvrir
Les contacteurs de puissance sont retombés, la porte cabine s'est ouverte
0
La cabine est en stationnement, en attente d'un appel/envoi
8.9 – Réglage de l'arrêt
Si le moteur a tendance à bouger à nouveau après l'arrêt, il faut augmenter la valeur ci-
après :
Sprinte SAS.
Tous droits réservés, y compris ceux de

SEQUENCE D'ARRET

6
Contacteurs de puissance collé
Frein ouvert mécaniquement
Cabine en mouvement
05.1 VITESSE
05.2 RAMPES
05.3 SEQUENCES
PAR :11006
05.4 DONNEES MECANIQUES
11110062100
05.5 DISTANCES
5 4 3
05.03 SEQUENCES
07/17
Retard ferm frein
11110062100
Def :
traduction.
2 0
1
PAR :11068
900ms
200
30