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Sprinte ASP116 EVOLUTION Manuel D'utilisation

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ASP116 EVOLUTION
L'armoire de commande pour des ascenseurs performants
MANUEL D'UTILISATION
POUR ASCENSEURS HYDRAULIQUES
v4.23
04-2019

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Manuels Connexes pour Sprinte ASP116 EVOLUTION

Sommaire des Matières pour Sprinte ASP116 EVOLUTION

  • Page 1 ASP116 EVOLUTION L’armoire de commande pour des ascenseurs performants MANUEL D’UTILISATION POUR ASCENSEURS HYDRAULIQUES v4.23 04-2019...
  • Page 2 MANUEL D’UTILISATION « ASP 116 EVOLUTION » Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 3: Table Des Matières

    (228SP, 137SP) ....................46 ONFIGURATION DES CARTES PALIERS MAINTENANCE DE L’ARMOIRE ..........................47 ........................ 47 FFECTUER DES ENVOIS CABINE AVEC LA CONSOLE ............................47 SSISTANCE TECHNIQUE ............................49 IAGNOSTIC ARMOIRE Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 4 Carte extension Bluetooth « 230SP » ....................... 81 ..........................82 ARTES ELECTRONIQUES AUX PALIERS Carte palière « 228SP » ............................. 82 Carte palière « 137SP » ............................. 83 Réf. Document :B-DP-13-002-05 Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 5: Presentation

    « ASP 116 evolution ». Il explique de manière détaillée la configuration et le diagnostic de votre armoire. Cette nouvelle gamme d’armoires conçues par la société Sprinte apporte les dernières technologies pour répondre aux nouveaux besoins des ascenseurs. L’armoire « ASP 116 evolution » est modulable et est particulièrement adaptée à...

  • Page 6: Principaux Avantages

    Le présent manuel décrit les fonctions du logiciel. Il est possible que les versions plus anciennes du logiciel ne prennent pas toutes les fonctions décrites. Vérifiez la version du logiciel avant de commencer à lire le manuel. Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 7: Panneau De Commande

    Ensuite appuyez sur les touches «  » ou «  » pour naviguer dans le menu principal. Appuyez de nouveau sur la touche « ENTER » pour rentrer dans le sous menu souhaité et sur la touche « BACK » pour en ressortir. Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 8: Changements Depuis La Version 4-21

    à la fermeture de la porte B.  Correctif sur un reset de l’armoire en cas de niveau sinistré avec une configuration « PAS DE PORTES » Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 9: Configuration De L'armoire

    « + » 2) Faire un reset en gardant les boutons appuyés RETOUR CFG USINE CONFIRMATION OK> 3) Appuyer sur la touche «ENTER ». 4) L’armoire est configurée avec les paramètres d’usine Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 10: Application Smartphone Mylift

    SURVITESSE Configuration du détecteur de survitesse TELEALARME Configuration téléalarme Configuration des modes de veille de l’ascenseur ECO.ENERGIE Configuration des entrées et des sorties des cartes électroniques de l’armoire E/S CARTES Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 11: Aracteristiques De Larmoire

    La plage nuit est utilisée pour réduire le volume sonore de la synthèse vocale pendant la nuit Voir réglage paramètre HEURE Affichage de l’heure de fin de l’horaire de nuit FIN HEURE NUIT Voir réglage paramètre HEURE Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 12: Aracteristiques De Lequipement

    Choix du mode de réarmement en sortie d’inspection cuvette. REARM.INS.CUV. Le mode de réarmement en sortie d’inspection peut être géré :  soit par l’ASP116 Evolution (voir manuel d’installation B-DP-14-005 Annexe 2-5 pour la procédure)  soit par un système externe indépendant [PAR ASP116-EVO], [PAR SYS.EXTERNE]...

  • Page 13: Controle Temperature

    T° MACHINERIE Contrôle de la température machinerie Le contrôle est effectué avec la sonde de température 132SP qui est branchée sur le connecteur MC2M de la carte 216SP Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 14 [-10..18] °C ( 5°C par défaut) VENTILATION Enclenchement de la ventilation si la température est supérieure au seuil La sortie CN6I-VENT / 220SP est activée [22..60] °C ( 30°C par défaut) Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 15: Alimentation

    ANNEE CONSTRUCT. Cette année sera affichée à côté du n° CE de la plaque de charge d’un afficheur 236SP1. Si elle est réglée à 0 , rien ne sera affiché [XXXX] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 16: Traction

    Contrôle de la température de l’huile de la centrale SONDE TH. HUILE Si l’entrée CN13I-STH / 220SP est active l’ascenseur s’arrête au niveau le plus proche et se met hors service Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 17 Temps maximum de déplacement en petite vitesse ascenseur en service normal [10..20] secondes (20 sec par défaut) SONDE TH MOTEUR Type de sonde thermique utilisée Utilise l’entrée CN12I-ST / 220SP [PAS DE SONDE] [SONDE RESISTIVE] [CONTACT SEC]* Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 18 < CN6O-SDGV / 226SP SOUPAPE DESCENTE GV OU < CN8I-S3 / 220SP OU commande VF desc. GV > CN14I-CC/ 220SP CONTRÔLE CONTACTEURS T3 Temporisation ouverture soupape A3 T4 Temporisation fermeture soupape A3 Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 19 En cas de disparition de l’alimentation secteur, la cabine descend en mode secours au niveau le plus bas. La sortie CN6-O SDS / 226 SP est commandée si la chaine de sécurité est fermée Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 20: Gestion De L'isonivelage

    Dans le cas où l’arrêt de la traction est très précis(sans glissement), cette tempo permet de créer un hystérésis sur le déclenchement de l’isonivelage. [0..3] secondes (0s par défaut) Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 21: Immeuble

    En multiplex, l’ascenseur est exclu de la batterie. Si la cause du blocage disparaît et qu’un nouvel appel est fait, celui-ci sera desservi. [1..20] minutes (4 minutes par défaut) Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 22 Temporisation de réactivation d’un envoi cabine TPO INTERPHONE Un envoi cabine désactivé (par l’entrée BLOQUE CAB) sera réactivé pendant toute la durée de cette temporisation, sur action de l’entrée DEBLOQ CAB correspondante. [0..255] secondes Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 23: Manœuvre Usager

    Déplacement en inspection au-delà des ralentisseurs extrêmes En choisissant [DEPLAC.INTERDIT], il n’est alors plus possible de se déplacer en inspection dans les zones de ralentissement extrêmes haut et bas (RH et RB). [DEPLAC.AUTORISE] [DEPLAC.INTERDIT] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 24 L’ intervention d ‘un technicien sera nécessaire pour la remise en service Attention : cette détection ne peut pas fonctionner avec la norme EN81-20 où les portes palières sont systématiquement déverrouillées à l’arrêt. [NON] [OUI] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 25: Anœuvre Dincendie

    [0..31] PALIER REMPLACE. Second palier incendie Si le niveau de sécurité est sinistré, un second niveau est configurable pour l’évacuation des usagers [0..31] PORTE OUVERTE Stationnement porte ouverte [NON] [OUI] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 26: Synthese Vocale

    [GONG 1T/2T n°3] Témoin sonore d’activation des boutons en cabine BIP BOUTONS [NON] [OUI]* MUSIQUE Sous menu pour la diffusion de musique en cabine ENTER >> Voir chapitre 2.15.2 ci-dessous Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 27: Diffusion De Musique En Cabine

    En choisissant « NON » cela arrête la diffusion musicale. En choisissant un style spécifique, vous diffuserez les musiques fournies par Sprinte. Les fichiers musicaux fournis par Sprinte sont sous licence (©) . Cette licence de diffusion n’est valable que pour un seul et même équipement.

  • Page 28: Annonces Vocales Hp Sur Toit Cabine

    [PAS D’ANNONCE] [MESSAGE VOCAL] [GONG 1T/2T n°1] [GONG 1T/2T n°2] [GONG 1T/2T n°3] GONG D’ARRIVÉE Signal gong d’arrivée de la cabine aux paliers par le HP toit Cabine [PAS DE GONG]* [A L’ARRET] [AU RALENTIS. ] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 29: Annonces Vocales Aux Paliers

    [PAS D’ANNONCE] [MESSAGE VOCAL] ] [GONG 1T/2T n°1] [GONG 1T/2T n°2] [GONG 1T/2T n°3] GONG D’ARRIVÉE Signal gong d’arrivée de la cabine aux paliers par le HP toit Cabine [PAS DE GONG]* [A L’ARRET] [AU RALENTIS. ] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 30: Indication Visuelles

    HEURE ET DATE [OUI] [NON] INFO VISITE Affichage de la date de dernière visite sur 236SP La date est mise à jour dans le menu ASSISTANCE-> VISITE EFFECTUEE. [OUI]* [NON] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 31 Sorties flèches indication de déplacement carte 211SP CB1-FD , CB1-FM Sorties flèches prochain départ carte 211SP CB9-FDP, CB9-FMP [PAS DE FLECHES] [61SP/63SP] [122SP/123SP] [VOYANTS] BOUTONS CLIGNO Clignotement des boutons envois cabine [OUI] [NON] * Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 32: Indications Visuelles Aux Paliers Sans Cartes Bus Aux Paliers

    Sorties TR3M FD, FM / 216SP [PAS DE FLECHES] [61SP/63SP] [122SP/124SP] [VOYANTS] INDIC. FLECHES Indication des flèches Les flèches sont obligatoirement des flèches de déplacement en manœuvre de blocage [DEPLACEMENT] [PROCHAIN DEPART] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 33 Cette option n’est possible que pour un afficheur 236SP. [FICHIER 001.BMP]… [FICHIER 028.BMP] Sélection de l’orientation de l’afficheur ORIENTATION Cette option n’est possible que pour un afficheur 232SP [PAYSAGE] [PORTRAIT] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 34: Portes

    Si option une porte de type différent (automatique ou battante) aux paliers : [TYPE PORTE 1] [TYPE PORTE 2] [CONDAMNEE] Si option deux portes : [FACE 1] [FACE 2] [2 FACES PASSANT] [2 FACES SELECTIF] [CONDAMNEE] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 35 à se fermer. Un buzzer ou un signal vocal est diffusé pour avertir du danger. Connecteur « NUD1-CB8 / 211SP » [NON] [OUI] TP FERMETURE Temps maximum de fermeture de la porte Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 36 Bouton fermeture accélérée des portes - Connecteur « FAC1-CB1 / 211SP » [NON] [OUI] BT REOUVERTURE Bouton réouverture des portes - Connecteur « OAC1-CB1 / 211SP » [NON] [OUI] FC FERMETURE Portes avec fin de course fermeture [NON] [OUI] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 37 En cas de retombée de came après ouverture des portes,«TP RETOMBEE CAME» donne un retard à la retombée de la came. [AVANT OUVERTURE] [APRES OUVERTURE] TP RETOMBEE CAME Temporisation de retombée de CAME (déverrouillage des portes palières) [1..30] dixièmes de seconde Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 38: Selection En Gaine

    Avec un lecteur 224SP, on a plus d’information et on enclenche donc un défaut. Pour éviter cela il faut activer cette option et brancher un doigt magnétique sur l’entrée DTC de la carte 211SP [NON] [OUI] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 39: Configuration Avec K04Sp/K05Sp

    RAL DESC INTERNI Position du drapeau de ralentissement descente pour les déplacements entre niveaux [0..300] centimètres RAL MONT INTERNI Position du drapeau de ralentissement montée pour les déplacements entre niveaux [0..300] centimètres Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 40: Controle De La Charge Cabine

    Cette vitesse doit être réglée lors d’essais effectués en mode secours lors de l’installation de l’armoire. Indication de survitesse « SV » si la vitesse de la cabine dépasse la vitesse secours plus 10 % [0.01..2] m/s Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 41: Telealarme

    Ce mode réduit la consommation des afficheurs 232SP, 235SP, 236SP en diminuant la luminosité d’affichage en cabine et aux paliers [NON] [OUI] Réglage du temps d’attente avant mise en veille des afficheurs TPO VEILLE [0…20] min Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 42: Configuration Des « Entrees / Sorties » Des Cartes Electroniques

    Pour affecter les connecteurs aux appels paliers ou envois cabine il faut que : [CONNECTEUR] = [BOUTONS ASC] ES1-X, ES2-X ES3-X, ES4-X [TYPE] [NIVEAU] [NON CONNECTEE] [CAB FACE1] [CAB FACE2] [PALM FACE1] [PALM FACE2] [PALD FACE1] [PALD FACE2] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 43: Configuration Des E/Sspeciales Carte 217Sp

    Pour affecter un connecteur à l’indication du niveau il faut que : [CONNECTEUR] = [INDIC NIVEAU] Le niveau est en code Gray : Niveau code sorties ES1-X8- ES1-X1 0000 0000 Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 44: Configuration Des E/Spour La Telesurveillance

    Sécurité porte palière fermée (SHP) [<SECU PRIMAIRES] Sécurité passives présentes (STOP, LIMITEUR, PARACHUTE, ext.. ) [<ALIM. CHAINE] Chaine de sécurité alimentée Mode de fonctionnement ascenseur [<SURCHARGE] Ascenseur en surcharge [<HORS SERVICE] Ascenseur hors service Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 45 2 [<BOUTONS REOUV.] Boutons de ré-ouverture Porte 1 ou Porte 2 [<BOUTON ALARME] Bouton alarme usager en cabine [<DEMANDE EN COURS] Demande usager (cabine ou palier) en cours de desserte Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 46: Configuration Des E/Scartes Paliers (228Sp, 137Sp)

    [NON CONNECTEE] [ENVOI CABINE] [BP PAL. MONTEE] [BP PAL. DESCENTE] [CLE POMPIER NF] [CLE POMPIER NO] [CONSIGNATION] [BLOCAGE APPELS] CN5-S2, CN5-S3 Sorties spéciales au palier [NON CONNECTEE] [DEPLACE MONT] [DEPLACE DESC] [VOYANT PRESENCE] [VOY HORS SERVICE] Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 47: Maintenance De L'armoire

    Ce test vous permet de vérifier la fuite d’une des soupapes de descente [NON] [OUI] Reportez-vous au manuel d’installation pour le détail complet de la procédure de test. Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 48 En sélectionnant à « OUI » vous mettez à jour la date de visite (ci –dessous) avec la date actuelle de l’armoire. Cette date sera affichée en cabine par l’afficheur 236SP (si vous avez activé l’option) [NON] [OUI] DERNIERE VISITE Affiche la date de la dernière visite Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 49: Menu Diagnostic Armoire

    E/S CARTE 211SP Etat des entrées sorties de la carte 211SP E/S CARTE 223SP 0/1 Etat des entrées sorties des cartes 223SP TENSIONS Visualisation de la basse tension sur la carte 211SP Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 50: Liste Des Defauts

    Vérifier l’alimentation de l’éclairage cabine. La LED LCP de la carte 211SP et la LED D2 de la carte 212SP doivent être ON, vérifier le fusible LCP de la carte 212SP Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 51: Ascenseur

    L’écriture du fichier de paramètre a échoué et dn’est plus possible.Votre ascenseur fonctionne mais vous ne pouvez plus effectuer de changement de paramètres. Changer votre SD card et contacter notre SAV pour récupérer tous vos fichiers. ALARM OUVERT. FICHIER Fichier de paramètre illisible Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 52 SECU LOGICIEL XX Sécurité logiciel Ce défaut est une mise en sécurité du logiciel. Faire un reset pour faire redémarrer l’appareil et prévenir le SAV sprinte. DBD ACTIVÉ Activation du Door Bypass Device Le dispositif du shuntage des contacts de sécurité de portes est activé, l’ascenseur ne peut donc pas fonctionner en mode usager.

  • Page 53: Cartes Cabine

    La version de la carte palière n’est pas compatible avec le logiciel de l’armoire Faire une nouvelle programmation de l’armoire Erreur pendant la reprogrammation d’une carte palière ALARM REPROG PAL N°XX La reprogrammation de la carte palière n°XX n’a pu être complétée. Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 54: Sélection

    -Vérifier le raccordement des entrées DTC, C, A, B connecteur CB3-211SP (un fil débranché sur une de ces entrées provoque une erreur DTC). Vérifier le fonctionnement du lecteur 224SP ALARM ERREUR LECTEUR Erreur interne du lecteur Changer le lecteur. RECALAGE Erreur de recalage Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 55 L’information de zone de porte est toujours présente quelle que soit la position de la cabine en gaine Vérifier l’ILS C pour une sélection magnétique. Vérifier le fonctionnement du lecteur 224SP Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 56: Défauts Sélection K04Sp/K05Sp

    Le garde pied rétractable est en permanence shunté par la came « detect 1m » qui est placée au niveau extrême bas Vérifier la position du culbuteur et l’état des contacts Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 57 VERR EN DEPLAC Rupture du VERR en déplacement Vérifier que les roulettes des serrures ne soient pas accrochées par la came ou la pince de la porte pendant le déplacement Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 58: Isonivelage Et Nivelage

    La cabine a dépassé la zone de déverrouillage avec les portes de la cabine ouvertes, pendant une manœuvre de nivelage(ouverture anticipée des portes), ou d’iso-nivelage. contrôler l’aimant de zone de déverrouillage. contrôler le système de freinage.(cas du nivelage) Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 59: Déplacement

    RALENTISS. BAS Vérifier le fonctionnement de l’ILS bistable ou du culbuteur, vérifier l’ILS ou le culbuteur bistable soit actif jusqu’à l’arrêt au niveau Défaut non détecté en INSPECTION ou RAPPEL Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 60 Vérifier la programmation du nombre de niveau, vérifier la distance de ralentissement ALARM TPS MAX PV Temporisation maximum de déplacement en PV écoulée Vérifier le temps petite vitesse dans la configuration, vérifier la distance de ralentissement niveau bas Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 61: Portes

    ACCES GAINE Un accès anormal en gaine a été détecté Une porte palière a été détectée ouverte pendant plus de 8 secondes en dehors d’un stationnement normal de la cabine. Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 62: Survitesse « Sans Machinerie

    Vérifier la connexion des sondes 132PK sur le connecteur MC2-M de la carte 216SP Vérifier que la configuration correspond aux nombre de sondes branchées SONDE 216SP HS La sonde de température de la carte 216SP ne répond pas Changer la carte 216SP Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 63: Défauts Centrale Hydraulique

    Détecté uniquement lors du test automatique de la soupape A3. Lors du test automatique de la soupape A3 -si activé- la cabine est descendue en commandant uniquement la soupape A3 additive. La soupape standard de descente est certainement défectueuse. Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 64: Défauts Centrale Gmv Ngv A3

    A l’arrêt. SMA IVALVE DEPL. Erreur sur le signal SMA en déplacement. Vérifier le problème sur la centrale , ce signal SMA assure la conformité du contrôle A3. En déplacement. Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 65: Cartes Electroniques

    MANUEL D’UTILISATION « ASP 116 EVOLUTION » CARTES 5 Cartes électroniques 5.1 Cartes électroniques en armoire Carte contrôleur d’ascenseur « 216SP » CN3-M PE1-M SPRINTE PE2-M ASP116 EVOLUTION FCF1 FCO1 CHC1 CPC1 V24C FAC1 PE3-M BACK ENTER CN11-M PE4-M CN4-M...
  • Page 66 < 4 Blindage < PN Masse < 5 Réservé < V24 24 V DC < 6 Réservé < FM Flèche montée < 7 CANH < FD Flèche descente < 8 CANL Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 67 Appel pris en compte. Armoire en manœuvre de rappel électrique. Eclairée OUV1 Commande d'ouverture de la porte 1 activée. Eclairée FER1 Commande de fermeture de la porte 1 activée. Eclairée Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 68: Carte Extension Entrées/Sorties « 217Sp

    Entées / sorties carte d’extension X1 à X32 Sortie BUZZER fermeture forcée des portes Sortie nudging service 1 ETAT INFORMATION 1 à 32 Entrées / sorties carte d’extension activée Eteinte Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 69: Carte Alimentation « 214Sp

    -55 V ou -70 V bi-alternance +55 V ou +70 V bi-alternance  sorties tension AR3-A Masse 24 V continu Info 24V non sauvegardée (maxi 5A) 110 Vac chaine de sécurité Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 70: Carte Interface Moteurs Électriques « 220Sp

    Commande ouverture porte 1 24 V <FER 1 Commande fermeture porte 1 CN13-I CN14-I >STH/CFR1 Sonde thermique huile / Etat du >CC Contrôle des contacteurs frein >SPR/CFR2 Etat du frein Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 71: Carte D'extension Centrales Hydraulique « 226Sp

    Retour soupape <SMGV Soupape montée grande vitesse <SMPV Soupape montée petite vitesse CN7-0 <L Sortie ligne <ET Sortie contacteur étoile <TRI Sortie contacteur triangle <NIV Sortie contacteur nivelage <CCT Commun contacteur Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 72: Carte Répartition Chaine De Sécurité « 212Sp

    Connecteur reliant l’arrivée ligne téléphonique à la Connecteur reliant la carte 212SP à la carte 216SP carte 212SP (Information rappel + BUS CAN CABINE) ETAT INFORMATION Eclairée Alimentation permanent du 230V (Eclairage cabine) Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 73: Cartes Électroniques Dans La Boite D'inspection

    CHC1 RELAIS SECU CPC1 NUD1 V24C VALJ VALV FCF1 FER1 VCOM FCO1 OUV1 VISO VISO CHC1 VINS CPC1 VISU1 VISU2 DHCS_AVAL NUM. CARTE INDICE 211SP2-A ETAT CB11 CB12 CB13 V24C Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 74 Bouton ouverture service 1 >CAP3 Entrée jauge 3 >INS Bouton inspection >CAP4 Entrée jauge 4 >LUG Bouton lumière gaine >MI Montée inspection >DI Descente inspection >BTELI Bouton téléphone >BTELI Bouton téléphone Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 75 Masse >V12 Entrée 12V <RS485_H Sortie RS485 Blindage CANBUS <RS485_L Sortie RS485 (réservé) <V24C 24 V commandé (réservé) <GND Masse >CAN0_H Entrée CANBUS 0 HIGH >CAN0_L Entrée CANBUS 0 LOW Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 76 ISHC IDHCS_AV Ralentisseur haut Ralentisseur bas Entrée lecteur A Entrée lecteur B Entrée lecteur C ETAT Etat du BUSCAN 12 V présent 24 V présent V24C 24 V commandé présent Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 77: Carte Interconnexion Chaine De Sécurité « 210Sp

    FCDI 210SP1-A BALUSTRADE PARACHUTE DEPLIEE IFSU INSPECTION GARDE - PIED PLIEE BLP2 TRAP DETECT 1m CELLULES STOP 2 TRAPPE SHC1 PORTE1 VERC1 VERC 220V ISONIVELAGE TEL. PENDENTIFS CABINE CAME 1 Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 78 210SP (Option réserve réduite + inspection cuvette) Connecteur reliant la carte 210SP à la carte 222SP (Option 2° service de porte) ETAT INFORMATION Eclairée Alimentation permanent du 230V (Eclairage cabine) Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 79: Carte De Puissance Porte 2 « 222Sp

    Connecteur reliant le pendentif aux bornes dans l’armoire (Alim. moteur porte 2 + alim. came 2) CB30 Connexion came 2 (alimentation configurable en armoire) CB29 Connexion injection frein moteur porte 2 CB28 Connexion injection frein moteur porte 1 Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 80: Carte Extension Porte 2 « 223Sp

    Connecteur reliant la carte 223SP à une autre carte >ECL Eclairage secours 223SP >FAC2 Fermeture accélérée service 2 >OAC2 Ouverture accélérée service 2 >HP2C Haut parleur cabine <AF Afficheur <GND Masse <PE Protection équipotentielle Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 81: Carte Extension Bluetooth « 230Sp

    CN3 RS485 >1 24 V >1 >2 CANH >2 >3 CANL >3 >4 >4 CN2 entrées voyants téléalarme >V Entrée contact voyant vert >CO commun >J Entrée contact voyant jaune Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 82: Cartes Electroniques Aux Paliers

    CN6 Sortie « Bus CAN » >2 485H <1 24 V >3 485L <2 CANH <4 <3 CANL <4 CN4 bouton palier 1 <1 CN7 bouton palier 2 <2 <1 >3 <2 <4 >3 <4 Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

  • Page 83: Carte Palière « 137Sp

    CN11 Haut parleur <24 V 24 V <SINH Blocage porte palière <HP >EPOR Etat porte palière <GND CN9 alarme porte <24 V 24 V <SSIR Sortie sirène >EARM réarmement <GND Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...
  • Page 84 MANUEL D’UTILISATION « ASP 116 EVOLUTION » Sprinte SAS, Tous droits réservés, y compris ceux des traductions...

Ce manuel est également adapté pour:

Asp 116 evolution

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