Mise En Service; Opérations De Démarrage - FAAC 844 E R Z16 Mode D'emploi

8. MISE EN SERVICE

RISQUES
ÉQUIPEMENT de PROTECTION INDIVIDUELLE
F
Monter la protection de la carte avant de la mettre sous tension.
!
Durant le fonctionnement, il existe un risque de coincement des doigts et des
mains entre la crémaillère, le pignon et le carter.
Dans des conditions particulières, après un fonctionnement continu constant,
le corps du motoréducteur peut atteindre de hautes températures. Éviter
le contact.
OPÉRATIONS DE DÉMARRAGE
Exécuter les phases, en consultant les paragraphes correspondants
ainsi que le § 10 pour les accessoires.
1. Lorsque le motoréducteur est déverrouillé, amener manuellement le vantail à
mi–course.
2. Fournir l'alimentation électrique et vérifier l'état des LEDs (§ Diagnostic).
3. Monter les fins de course sur la crémaillère.
4. Sélectionner le sens d'ouverture : fonction
base.

On définit le sens d'ouverture 844 E R en se tenant face aux côtés du dé-
verrouillage.
5. Programmer les ralentissements avant les fins de course : fonction
programmation avancée.
Le ralentissement avant le fin de course réduit l'inertie du portail, en facilitant le respect
des limites des forces d'impact indiquées par la réglementation.

Le ralentissement n'est réalisé qu'après un actionnement complet d'un fin
de course à l'autre.
À chaque mise sous tension / rétablissement d'alimentation, les cycles avant
l'actionnement complet sont réalisés à une vitesse normale ou ralentie en
S r
fonction du paramètre en programmation avancée.
6. Régler les points d'arrêt :
- Régler la position des fins de course sur la crémaillère
- Programmer le ralentissement après le fin de course et le
freinage pour obtenir les arrêts dans les positions correctes :
r A b r
fonctions et en programmation avancée. L'arrêt doit
se produire quelques centimètres avant d'atteindre la butée
mécanique.
Le ralentissement après le fin de course est réalisé dès qu'un fin de course sur le portail
engage le capteur (sur la carte la LED correspondante s'éteint). Le freinage se produit
après le ralentissement.
Sélectionner les valeurs pour obtenir une position d'arrêt dans laquelle le fin de course
ne désengage pas le capteur. Un freinage excessif fait reculer le vantail après l'arrêt.
7. Programmer le délai d'attente : fonction
Le délai d'attente évite la surchauffe du moteur au cas où le fin de course n'interviendrait
pas : programmer un temps supérieur d'environ 10 secondes au temps de parcours
détecté d'un fin de course à l'autre.
8. Régler l'anti–écrasement (§ 8.4).
9. Terminer la programmation de base / avancée, en fonction des caractéris-
tiques de fonctionnement souhaitées.
10. Mémoriser les radio-commandes, si elles sont utilisées, en suivant les
instructions spécifiques.
11. Vérifier le fonctionnement correct de l'automatisme avec tous les dispositifs
installés.
12. Monter le carter.
844 E R
d I
en programmation de
rP
en
t
en programmation avancée.
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