Hitachi UC 18YMRL Mode D'emploi page 46

Ελληνικά
Πίνακας 1
Πριν τη
φόρτιση
Η λυχνία
Κατά τη
πιλότος
φόρτιση
ανάβει ή
αναβοσβήνει
Ολοκλήρωση
με κόκκινο
φόρτισης
χρώμα
Φόρτιση
αδύνατη
Αναμένεται
υπερθέρ-
Η ενδεικτική
μανση
λυχνία
μπαταρίας
ανάβει ή
Δεν είναι δυνατή
αναβοσβήνει
η φόρτιση
με πράσινο
με πηγή
χρώμα.
τροφοδοσίας
αυτοκινήτου
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν βρίσκεστε σε αναμονή για να κρυώσει η μπαταρία, το UC18YMRL ψύχει τη μπαταρία που έχει
υπερθερμανθεί με τον ανεμιστήρα ψύξης.
(Ωστόσο, ο ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί κατά τη φόρτιση της μπαταρίας με μία πηγή
τροφοδοσίας αυτοκινήτου ΣΡ 12V.)
(2) Σχετικά με τη θερμοκρασία της επαναφορτιζόμενης μπαταρίας.
Οι θερμοκρασίες των επαναφορτιζόμενων μπαταριών δείχνονται στον παρακάτω πίνακα, και οι μπαταρίες που
έχουν ζεσταθεί πρέπει να κρυώσουν για κάποιο μικρό χρονικό διάστημα πριν επαναφορτιστούν.
Πίνακας 2
Επαναφορτιζόμενες μπαταρία
EB712S, EB7S, EB714S, FEB7S, EB7B, BCC912,
EB912S, EB9S, EB914S, EB914, FEB9S, EB9B,
EB924, BCC1212, EB1212S, EB12S, EB1214S,
EB1214L, FEB12S, EB12B, EB1220BL, EB1224,
BCC1412, EB1412S, EB1414S, EB1414, EB14B,
EB1424, BCC1812, EB1812S, EB1814SL, EB18B,
EB1820, EB1820L, EB1824L
EB926H, EB930H, EB933X, BCH1215, BCH1220,
EB1226HL, EB1230H, EB1230HL, EB1230X,
EB1233X, BCH1415, BCH1420, EB1426H, EB1430H,
EB1430X, EB1433X, BCH1815, BCH1820, EB1826HL,
EB1830H, EB1830HL, EB1830X, EB1833X
BCL1415, BCL1430, EBL1430, BCL1815, EBM1830
46
Ενδείξεις δοκιμαστικής λάμπας
Αναβοσβήνει Ανάβει για 0,5 δευτερόλεπτα. Δεν ανάβει για 0,5
δευτερόλεπτα. (κλειστό για 0,5 δευτερόλεπτα)
Ανάβει Ανάβει συνεχώς
Αναβοσβήνει Ανάβει για 0,5 δευτερόλεπτα. Δεν ανάβει για 0,5
δευτερόλεπτα. (κλειστό για 0,5 δευτερόλεπτα)
Τρεμοπαίζει Ανάβει για 0,1 δευτερόλεπτα. Δεν ανάβει για
0,1δευτερόλεπτα. (κλειστό για 0,1 δευτερόλεπτα))
Ανάβει Ανάβει συνεχώς
Αναβοσβήνει Ανάβει για 0,5 δευτερόλεπτα. Δεν ανάβει για 0,5
δευτερόλεπτα. (κλειστό για 0,5 δευτερόλεπτα)
Θερμοκρασίες στις οποίες η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί
Δυσλειτουργία
στην μπαταρία ή
στο φορτιστή
Υπερθέρμανση μπαταρίας.
Αδυναμία μετατροπής (η
μετατροπή θα είναι εφικτή
μόλις κρυώσει η μπαταρία)
Δυσλειτουργία
της μπαταρίας
αυτοκινήτου
–5°C - 55°C
–5°C - 50°C
0°C - 50°C