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Messa in opera
Tagliare (fig. B9)
Tosate sempre con la leva del gas sulla posizione "Betrieb". In tal modo il motore funziona automaticamente a costante numero di giri. Si
dovrebbe voltare la tosaerba sulla superficie già tosata. Non lasciate per lungo tempo il vostro tosaerba sul prato con il motore acceso.
Svuotamento del cesto
Il cesto è da svuotare quando l'erba non viene più raccolte e resta sul terreno.
Fissaggion del manico
TTENZIONE! Nel piegare l'impugnatura il cavo non deve essere schiacciato (fig. M1/M2/M3)
Manutenzione
Estrarre il cappuccio della candela prima di eseguire qualsiasi lavoro di manutenzione e pulizia (fig. W1/W2)
Dopo ogni tosatura abbiate l'avvertenza di pulire la tosaerba con uno straccio oppure con uno scopino.
In nessum caso usare acqua! Tenere il tosaerba in ambiente asciutto.
Cambio d'olio
Quando il motore è nuovo l'olio deve essere cambiato dopo 5 ore de funzio-namento, in seguito ogni 25 ore (sempre a motore caldo
e serbatoio vuoto). ll cambio dello olio deve essere effettuato più di requente se il motore lavora in condizioni difficili o polverose.
Pulizia delle candele
Candele sporche diminuiscono la potenza del motore. Pulir le candele e controllare che la distanza fra gli elettrodi (0,76 mm).
Pulizzia del filtro´
V. Istruzioni per l'uso del costruttore del motore (in allegato).
Opera zioni di pulizia e cambio della lama (fig. W1)
Per le operazioni di pulizia e il cambio della lama, capovolgere all'indietro il tagliaerba: Staccare il cappuccio della candela. Piegare
in avanti la parte superiore del manubrio (attenzione a non danneggiare i cavi Bowden).
ffilare e cambiare la lama (fig. W3)
Far affilare la lama sempre in una officina specializzate. Svolgere il cambio della lama in base alla figura. Quando si effettuano i
lavori sulla lama indossare i guanti di protezione, staccare la chiave di accensione e l'attacco candele.
Nota per l'officina specializzate: coppia di serragio della vite = 38-42 Nm.
Registrazione del tirante Bowden della frizione (Fig. W4/B7)
Sollevare e bloccare di ca. 2 cm la staffa di comando B7 (5). llentare il controdado W4 ( ) e ruotare la vite di registro W4 (B) a sinistra
finché le ruote conduttrici si bloccano durante la retromarcia del tosaerba. Serrare di nuovo il controdado W4 ( ).
ccantomamento Durante l'inverno
• Svuotare il serbatoio e premere sulla valvola del carburatore (feccia)
• Pulnire a fondo il tosaerba.
• Cambiare l'olio motore a quatro tempi.
• Conservare il motore come segue:
- estrarre la candela, introdurre un cucchiaio da tavola di olio per motori nell'apertura della candela.
- tirare lentamente la maniglia di avviamento (distribuzione dell'olio nel cilindro).
- avvitare la candela e non inserire lo spinotto.
• Tirare la maniglia di avviamento fino ad incontrare resistenza.
Scegliere un posto asciutto. Fate controllare in autunno il Vs. tosaerba da un'officina di assistenza clienti.
Interventi di riparazione
Problema
Possibi causale
• Troppo poco carburante nel serbatoio
• Cappuccio non posizionata sulla candela di accensione
Il motore non si
• Candela di accension non funzionante
Mette in moto non
• Filtro dell'aria sporco o imbrattato
ha potenza:
• La leva dell'acceleratore su „esercizio"
• Vite di fermo lama allentata
• Guarnizioni della frizione usurate
•
ltezza di taglio regolata male
Taglio irregolare:
• Lama non affilata
• Canale di aspirazione / cesto raccoglierba occluso
Il motore non si
• Tirante bowden della frizione spostato
mette in moto:
In caso dubbio rivolgersi sempre ad un'officina di assistenza WOLF. ttenzione, spegnere il tosaerba prima di ogni con-
trollo, operazione di pulitura o di lavori alle lame ed estrarre i cappucci delle candele.
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Rimedio (X) :
Officina
In modo
Di assistenza
autonomo
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