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Entretien
BA-RC40, 03.11.2016
torique (22) en la soulevant. Le cas échéant, utilisez les trous
de démontage [E] en tant qu'aide.
Remarque
Après vous être aidé des trous de démontage [E], veillez à
remonter les vis à tête hexagonale avec les écrous hexagonaux
et les doubles verrouillages DSL [E1]
●
Retirez le tamis (23) hors du corps du séparateur (24).
●
Nettoyez la partie interne du corps du séparateur (24).
Remarque
Veillez au sens de montage correct avec le nouveau tamis. En
direction de la zone de compression filtrante ou de la zone de
compression, les écarts entre les sécurités anti-rotation (26)
sont plus étroits et en direction de la motorisation, ils sont plus
larges. Ainsi, le côté avec les écarts plus larges entre les
sécurités anti-rotation (26) est poussé en premier dans le corps
du séparateur (24).
●
Installez le nouveau tamis (23) jusqu'en butée dans le corps
du séparateur (24) de manière à ce que les trois barres anti-
rotation (25) dans le corps du séparateur (24) rentrent dans
les évidements des sécurités anti-rotation (26) sur le tamis.
Remarque
Si nécessaire, les barres anti-rotation (25) pour les sécurités
anti-rotation (26) du tamis peuvent être légèrement ajustées en
desserrant prudemment les vis à tête hexagonale (27).
Resserrez ensuite les vis (27) au couple de serrage indiqué.
Remarque concernant le couple de serrage
Vis en acier M12 8.8
●
Contrôlez les joints toriques (19, 22, 28) et le joint en
caoutchouc mousse (17). Remplacez les joints toriques et le
joint en caoutchouc mousse, s'ils présentent des signes
d'endommagement.
www.boerger.de / www.borger.fr
30 Nm
77
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